Як вибрати шини

Як вибрати шини

Минуло кілька років, і вам пора проходити технічний огляд. Прибувши на станцію, ви успішно проходите всі процедури, адже машина ще, можна сказати, нова, але вердикт механіка суворий: огляд не пройдений. У розділі «Колеса і шини» позначка: занадто маленька глибина протектора шин, занадто великий знос. А що ви хотіли? Адже колісні покришки є витратним матеріалом. Вихід один — заміна на нові.

Вам знадобиться

- Інструкція до автомобіля
 - Калькулятор
 - Лінійка або рулетка з подвійною системою вимірювання сантиметри-дюйми

Інструкція

  1. Як вибрати шини
    Для початку звернемо увагу на погодні умови за вікном. Шинної промисловістю випускаються автомобільні покришки для поїздок в теплу пору року (влітку) — літні покришки, і в холодну пору року (взимку) — зимові покришки. Зимові, в свою чергу, діляться на шиповані і нешиповані (всесезонні). Але як вибрати потрібні? Згадайте, де і як ви їздите.
  2. Як вибрати шини
    Якщо за вікном тепло, гріє сонечко або, як мінімум, в наявності зелена трава, то вам дійсно потрібні літні покришки. Рух на покришках даного типу передбачається при температурі навколишнього повітря від +5 градусів і вище, це обмеження обумовлене складом гуми суміші покришки. Як правило, літні покришки краще розкривають свій потенціал при високих температурах.
  3. Як вибрати шини
    Згадайте, що ви надягали, коли виходили на вулицю? Якщо пуховик і шапку, вам дійсно потрібні зимові покришки. Встановлювати їх на автомобіль рекомендується при падінні середньодобової температури нижче +5 градусів. Якщо вулиці у вашому місті погано чистять, і взимку ви практично не бачите асфальту, температура часто опускається нижче -15 градусів, не роздумуючи, вибирайте шиповані зимові покришки. За рахунок металевих шипів на цих покришках буде більш безпечно і комфортно пересуватися по засніженому році.
  4. Як вибрати шини
    Альтернативою спеціалізованим літнім і зимовим покришкам, здавалося б, повинні були стати всесезонні покришки, але це не так, їх тільки так називають. Цей вид покришок найбільш ефективний при русі у вузькому температурному діапазоні, від плюс десяти до мінус п’ятнадцяти градусів. Вони є весняно-осіннім варіантом, але на них цілком комфортно можна пересуватися взимку по очищеним до асфальту вулицях і заміських шосе. Вони непогано проявляють себе на шорсткій поверхні, але в ожеледь вони будуть малоефективні.
  5. Як вибрати шини
    Окремо варто звернути увагу на малюнок протектора шини, він буває спрямованим, симетричним і асиметричним. Симетричні бувають спрямованими і ненаправленої. Малюнок протектора визначатиме манеру поведінки автомобіля в тих чи інших умовах. Спрямований малюнок протектора характерний для зимових шипованих шин, він забезпечує додаткову прохідність автомобіля, а також кращий відвід сніжної каші з плями контакту колеса і його самоочищення. Симетричні і асиметричні зустрічаються як серед літніх і зимових шин, так і серед всесезонних. Характеристики їх приблизно однакові, вони добре відводять воду з плями контакту, добре тримаються за дорогу. Головною відмінністю асиметричних шин є їх краща стійкість в поворотах на великих швидкостях за рахунок спеціального будівлі внутрішнього плеча покришки. Так що якщо ви любите швидко (в розумних межах) проходити повороти і не втрачати управління машиною, це те, що вам потрібно.

Зверніть увагу

При виборі шини уважно огляньте її: на ній не повинно бути порізів, проколів, порушень цілісності боковини покришки.

Уважно огляньте протектор, якщо в ламелях — тонких прорізах на протекторі — видно сліди бруду, дрібні камінчики, можливо, шина вже експлуатувалася, і чому її повернули, невідомо.

Якщо внутрішня частина покришки має білуватий наліт — тальк, це добре.

Утримайтеся від покупки покришок, вже одягнутих на диски, особливо на дороге лиття: воно просто може не підійти до моделі вашої машини, а перепродати такі диски важко.

Корисні поради

При виборі розміру шини і її вантажопідйомності керуйтеся даними інструкції з експлуатації машини.

Чим новіший модель покришки, тим краще будуть її характеристики і зрозуміліше поведінка машини на дорозі.