Як відчути машину

Як відчути машину

Щоб не просто їздити на машині від пункту А до пункту Б, а реально отримувати від водіння авто справжній драйв, при цьому звівши до мінімуму всі небезпеки і ризики на дорогах, навчитеся відчувати свій автомобіль. Це значить, відчувати його як частину самого себе. Розуміти його так, як кращого друга, і любити, як жінку. Тоді він відповість вам тим же: любов’ю, вірністю і розумінням.

Інструкція

  1. З чого складається «відчуття машини»? З безлічі складових: зорового сприйняття, м’язово-рухових, вестибулярних і слухових відчуттів, швидкості обробки інформації мозком водія, м’язової реакції і т.д. Але найголовніше — це інтуїтивне, т.зв. «Шосте» відчуття, яке приходить з досвідом водіння автомобіля.
  2. Щоб навчитися відчувати машину, спробуйте за допомогою досить простих вправ розвинути деякі з почуттів, які необхідні для оволодіння мистецтвом автоводіння повною мірою. Ідеально, якщо крім цих вправ ви зможете також взяти практичні уроки у професійного автоінструктора водіння.
  3. З усіх органів чуття, які використовує водій при керуванні машиною, особливу роль відіграє зір. Оскільки за допомогою зору він сприймає приблизно 90% всієї необхідної для водіння інформації.
  4. При їзді на високій швидкості недосвідчений водій дивиться на стоп-сигнали машини попереду себе. Зовсім інакше поводиться водій з багатим «дорожнім» досвідом. Він наче «їде» перед попереду їде авто і при цьому бачить все, що відбувається далеко попереду: наприклад, світлофор, який готується до перемикання світла; пішохода, що йде вздовж узбіччя і якось дивно косить на дорогу; кішку, яка зібралася перебігти проїжджу частину перед мчить автомашиною на відстані машин за 5-6 перед водієм. Багато такі ризиковані та небезпечні ситуації можна спрогнозувати миттєво, використовуючи бічний зір. Хоча воно й не дає чітко розглянути об’єкт, що знаходиться осторонь від проїжджої частини, але зате дозволяє побачити силует, контур, а також моментально оцінити напрямок і швидкість його переміщення.
  5. Вправа 1. При русі по прямій ділянці дороги на безпечній швидкості поверніть голову вправо і постарайтеся зафіксувати погляд на якому-небудь предметі або деталі пейзажу — наприклад, на будові або дереві. Як тільки вийшло чітко «схопити» поглядом цей предмет, відразу ж поверніть голову наліво і таким же чином зафіксуйте погляд на предметі / деталі пейзажу ліворуч від проїзної частини. Продовжуйте цю вправу, повертайте голову то вправо, то вліво, не зупиняючи її в прямому положенні. З часом ви переконаєтеся в своїй здатності при таких умовах зберігати контроль напрямку руху і здивуєтеся самі собі. Коли ви звикнете до цього відчуття, ви відчуєте себе набагато впевненіше.
  6. Вправа 2. Трохи ускладните завдання. При русі знову ж по прямій на безпечній швидкості, спробуйте подивитися який-небудь предмет праворуч від себе, не повертаючи голову і намагаючись не косити очі. Само собою, чітко предмет ви не побачите. Але все ж спробуйте з побаченого силуету або контуру визначити: що це за предмет, його розміри, форму, відстань до нього. А потім тут же поверніть голову в сторону цього предмета, моментально оцініть, чи правильно ви його визначили за допомогою бокового зору, і відразу поверніть голову прямо.
  7. Крім зору, для водія важливо і слухове сприйняття. По звуку роботи двигуна або, приміром, по шелесту шин на асфальті він також може судити про те, як веде себе його машина. Крім того, досвідчений водій звертає увагу не тільки на «голос» автомобіля, а й на звуки дороги.
  8. Вправа 3. Під час водіння машини вслухайтеся в її звуки своєї і порахуйте їх джерела — магнітола, двигун, гідропідсилювач, підвіска. Знаходьте все більше джерел звуку, звикайте до їх тональності.
  9. Вправа 4. Знову трохи ускладните завдання. Як в попередній вправі, почніть рахувати джерела зовнішнього звуку. Відокремте чутні звуки один від одного, визначте джерело кожного з них.
  10. Крім того, також є і інші канали чутливості, які використовують досвідчені водії. Наприклад, вестибулярний апарат дозволяє тонко реагувати на прискорення, які виникають в автомобілі. Про них водій судить також і за ступенем притиснення до сидіння тіла. Тому важливо тренувати свій вестибулярний апарат, м’язові відчуття.
  11. Вправа 5. Знайдіть як можна більш зручне положення на водійському сидінні. У цьому положенні ви зможете відчувати свої частини тіла (руки, шию, ноги) і при цьому не відчувати напруги м’язів чи втоми. Рекомендації тут дати важко, оскільки позу для водіння і положення крісла кожен знаходить за своїм відчуттям. Рухаючись на невеликій швидкості за більш-менш вільній дорозі, намагайтеся відчути кожен свій рух. Ваше завдання — звикати відчувати себе, своє тіло.
  12. М’язові відчуття, які випробовує водій від керма машини, — це дуже корисний для нього канал інформації. Сигнали від нього проходять в центральну нервову систему в кілька разів швидше, ніж за допомогою зорового або слухового каналу. Тому водіям можна порадити звертати більше уваги на відчуття, які сприймаються від керма. Завдяки цьому каналу чутливості ви будете краще відчувати машину.
  13. До всього іншого, важливу роль відіграє також нюх. Вам належить розібратися у всіх запахах свого «залізного друга» — бензин, вихлоп, перегоряє зчеплення, перегрітий тосол, також розпечені гальмівні колодки. У разі присутності в машині стороннього підозрілого запаху потрібно проконсультуватися з фахівцем.
  14. Тренуйте свої відчуття, органи чуття, і з часом ваше авто стане для вас відкритою книгою. Тоді вухо буде вловлювати шелест шин, а не вереск гальм, по якій дорозі і як швидко ви б не прямували на автомобілі. Крім того, ваш автомобіль стане для вас як би продовженням тіла. І коли це станеться, ви почнете по-справжньому відчувати машину, будете як би співіснувати разом з нею. При цьому вона стане швидко і легко реагувати на самі різні нюанси вашого руху. І ось тоді-то можна буде розгледіти мистецтво і ваш «почерк» як водія.