Як відрегулювати сходження

Як відрегулювати сходження

Порушення регулювань сходження передніх коліс автомобіля проявляються у вигляді підвищеного зносу протектора, утрудненого повертання керма, поява свистячого звуку з-під коліс при повороті машини направо або наліво. До того ж автомобіль втрачає стійкість на проїжджій частині, і управління ним стає більш складним, що вимагає від водія підвищеної концентрації уваги.

Вам знадобиться

- Спеціальна лінійка,
- Гайковий ключ на 13 мм,
- «Бобкової» ключ № 1.

Інструкція

  1. Перевірка кута сходження передніх коліс в даний час проводиться на спеціальних стендах, але ще не так давно подібну перевірку здійснювали самостійно на оглядовій ямі.
  2. Виконувалася перевірка за допомогою спеціальної лінійки, якою вимірювалася відстань між передніми і задніми краями обода коліс, в точках їх максимального сходження і розбіжності, які розташовані горизонтально, на рівні, трохи вище кріплення рульової тяги, приблизно, посередині колеса.
  3. У тих випадках, коли під рукою не виявлялося спеціальної лінійки, її робили самі, закріпивши штангенциркуль на відповідній за розміром дерев’яній рейці.
  4. Якщо в ході перевірки кута сходження передніх коліс виявилися розбіжності від нормативу, то необхідно звільнити затяжку контргайок рульових наконечників і, обертаючи кермові тяги, як правило, розвідним ключем сантехнічним («Бобкова»), домогтися необхідної відстані.
  5. Як приклад розглянемо регулювання сходження передніх коліс автомобіля ВАЗ «класичної лінійки», на якому відстань між переднім і заднім краєм ободу коліс, дорівнює 2 мм. Але при вимірі з’ясувалося, що зазначене відстань — 4 мм.
  6. Тоді, звільнивши кермові наконечники способом, зазначеним вище, обертаємо спочатку ліву рульову тягу проти годинникової стрілки до тих пір, поки не зменшимо сходження до 3 мм, а потім обертаємо праву рульову тягу, досягаючи нормативного сходження коліс, рівного 2 мм.
  7. На вантажних автомобілях дана регулювання здійснюється ще простіше. Тому що їх рульове управління оснащено всього однієї поперечної рульової тягою з наконечниками, які мають праву і ліву різьбу. Звільнивши наконечники, і, обертаючи тягу, одночасно регулюється сходження обох передніх коліс.

Зверніть увагу

Кут сходження різний для різного типу автомобілів, щоб уточнити яким воно має бути, читайте інструкцію по ремонту саме того автомобіля, на якому виконується подібна регулювання.