Як відрегулювати якість суміші

Як відрегулювати якість суміші

Регулювання якості суміші проводиться в карбюраторі. Для цього прокручують гвинт кількості суміші. Основне завдання — добитися подачі суміші повітря і палива приблизно в пропорції 14 частин повітря до 1 частини палива. Робити це краще на спеціальному стенді, але можна добитися доброго результату і самостійно.

Вам знадобиться

Компрессометр, набір інструментів

Інструкція

  1. Перевірте справність мотора, переконайтеся, що компресія у всіх циліндрах однакова, за допомогою компрессометра. Якщо його свідчення в різних циліндрах дуже відрізняються — займіться ремонтом двигуна, регулювання якості суміші не поліпшить його роботу. Заведіть мотор і дайте йому набрати робочу температуру. Зменшіть спеціальним гвинтом холості оберти до мінімуму, коли виникає суб’єктивне відчуття, що якщо ще трохи прокрутити гвинт і мотор затихне, хоча працює ще рівно. Заглушите мотор і закрутіть гвинт кількості суміші до упору.
  2. Закрутіть голку подачі палива на пів-обороту, а потім відкрутіть її на один оборот. Якщо при закручуванні обороти зменшилися, а при подальшому відкручуванні зросли — суміш занадто бідна, якщо навпаки — занадто збагачена. У цьому випадку обертайте гвинт кількості суміші туди, де підвищуються обертів. Якщо при цьому гвинт потрібно закручувати, і до повної його затягування обороти ростуть, потрібно підібрати жиклер з меншими отворами. Якщо обороти ростуть при відкручування гвинта, то встановіть жиклер з великими отворами. Якщо ж при маніпуляціях із голкою робота двигуна не змінилася, дана установка не потрібно.
  3. Тепер знайдіть поворотом гвинта максимум оборотів, при якому його обертання в будь-яку сторону викликається тільки падіння оборотів двигуна. При їх зменшенні при закручуванні гвинта — суміш збіднюється. Так можна заощадити паливо, але при цьому двигун може перегрітися, тому що суміш запалюється при високих температурах. Зменшення обертів при відкручування гвинта сигналізує про те, що суміш занадто насичена. Це може призвести до перевитрати палива, зате двигун при цьому не буде перегріватися, оскільки багата суміш запалюється при більш низьких температурах. Різниця температур згоряння суміші може досягати 500 градусів Цельсія, тому при маніпуляціях з якістю суміші потрібно бути дуже обережним.