Як відремонтувати кермо

Як відремонтувати кермо

Несправності в системі рульового управління автомобіля відносяться до категорії найбільш небезпечних. Причин тому кілька, але, мабуть, основна — якість російських доріг. Рульове управління може також вийти з ладу через порушення правил експлуатації, некваліфікованого обслуговування і ремонту та перевищення граничного терміну служби його вузлів і деталей.

Інструкція

  1. Водії зазвичай дізнаються про виниклі несправності за кількома зовнішніми ознаками, серед яких стуки, биття, збільшений люфт, утруднене обертання керма, шуми в підсилювачі керма, витікання робочої рідини.

     Для усунення несправностей систему рульового управління необхідно розібрати. При демонтажі потрібно не забути зробити позначки в місцях розташування регулювальних шайб, щоб потім під час складання все знову стало на свої місця.
  2. Сошка і вал розбираються з допомогою знімачів. Після того, як рульовий механізм повністю розібраний, кожну його деталь необхідно ретельно оглянути. Так, у разі виявлення на поверхнях роликів, черв’яка і підшипників явних слідів зносу, їх необхідно замінити.
  3. Підлягають заміні та втулки вала, якщо зазор між ними перевищує 0.10 мм. Про несправності рульової тяги нагадують постійно виляющие колеса, передчасний знос протекторів шин. У цьому разі потрібно буде заміна шарнірів, втулок і шкворней.
  4. Стук під час руху може означати освіта зазорів в конічних пальцях рульових тяг. Ця несправність усувається простим підтягуванням гайок. Повну заміну рульових тяг здійснюють, коли наконечник рульової тяги сильно зносився. У випадку невеликого зносу його можна просто замінити.

    Одна з найпоширеніших проблем — несправність сальника рульової рейки. У цьому випадку рульову рейку необхідно розібрати, уважно оглянути і замінити що з ладу деталі.
  5. Зібрана після ремонту рульова рейка піддається випробуванню на спеціальному стенді, де перевіряється її працездатність.
  6. Останній етап ремонту — регулювання вже встановленої на автомобілі рульової рейки, в ході якої проводиться фіксація кутів сходження коліс. Цю операцію слід проводити в автосервісі за допомогою комп’ютерного стенду на спеціальному підйомнику.
  7. Найбільш складним є ремонт рульової колонки, що складається з безлічі частин. Її розбирання передбачає чітку послідовність демонтажу деталей. Після огляду і заміни несправних деталей збірка рульової колонки також здійснюється в зворотній послідовності. При серйозних дефектах вся рульова колонка підлягає заміні.