Як відремонтувати коробку автомат


 

Автоматична коробка передач має обмежений ресурс, і перші несправності в ній з’являються після кількох років експлуатації. Крім того, виробники допускають невеликий відсоток браку, що призводить до виходу з ладу і деякої частини нових коробок-автоматів.



Інструкція

  1. Щоб уникнути передчасної поломки коробки-автомата, уникайте швидкої їзди на автомобілі, різких поворотів і гальмувань, інших грубих маневрів на дорозі. Машини з автоматичною коробкою передач призначені для міської їзди, тобто, для спокійного і рівномірного руху. Поява різких поштовхів при перемиканні швидкостей повинно насторожити водія. При русі на високій швидкості несподіваний поштовх може призвести до втрати управління та аварії. Навіть рідкісні поодинокі поштовхи говорять про те, що коробка передач потребує ремонту.
  2. Перш ніж починати ремонт коробки автомат, придбайте всі необхідні для цього ремонтні комплекти (які з них підійдуть саме до вашої машини, вам підкажуть в магазині автозапчастин). Сам ремонт найкраще здійснювати удвох, але якщо закріпити автомобіль на підйомнику або поставити на оглядову яму, а також встановити противідкатні пристрої, можна впоратися і поодинці. Під капотом обов’язково приберіть всі деталі та інші предмети, що заважають відкручування болтів. Використовуйте для цього спеціальні шестигранники або накладні головки, застосування сурогатних інструментів, здатних зіпсувати головки болтів, не допускається. Перед зняттям коробки-автомата слід злити з неї масло або знімати її максимально акуратно, щоб воно не почало виливатися. Розташування болтів кріплення залежить від марки машини: у одних автомобілів вони знаходяться в картері маховика, а в інших — поблизу гідротрансформатора.
  3. Після зняття коробки промийте радіатор від залишків олії. Саму коробку швидкостей також промийте від пилу і чужорідних тіл. Тепер знайдіть причину несправності механізму. Основні з них — це недолік масла і вихід з ладу гідротрансформатора. Для вирішення першої проблеми ретельно промийте коробку передач від старого масла і залийте нове. У другому випадку гидротрансформатор підлягає заміні на новий. При цьому слід перевірити, обидва чи штифта знаходяться на своїх місцях. При відсутності одного з них виготовте другий, використовуючи наявний штифт як зразок. Габаритні розміри обох штифтів повинні бути однаковими. Встановлюючи коробку назад, прослідкуйте, щоб її корпус щільно прилягав до гидротрансформатор. Порядок затягування болтів і зусилля, яке до них слід докладати, зазначено в ремонтної документації, а вимір зусилля затягування слід застосовувати динамометричний інструмент. Перед тим як їздити на автомобілі з відремонтованої коробкою по жвавій трасі, обов’язково випробуйте його на керованість на безлюдній дорозі.