Паливна система автомобіля — його «кровоносна система», а серцем її є паливний насос (бензонасос). Кок тільки він починає приходити в непридатність, відразу змінюється характер роботи двигуна. Це не дивно, так як в цьому випадку починає зменшуватися подача палива в його циліндри. Крім того, періодичне смикання машини змушує водія знаходиться постійно в стресовому стані.
Вам знадобиться
- Гайковий ключ 8х10;
- Гайковий ключ 12х13;
- Комбінована викрутка;
- Чиста ганчір’я;
- Гас.
Інструкція
- Перевірте паливний насос. Для цього зніміть відвідний шланг з його штуцера і різко кілька разів натисніть на кран ручний підкачування палива. Якщо з штуцера не з’явиться струмінь бензину, значить паливний насос не справний. Крім того, при експлуатуванні автомобіля в жарку погоду, може статися залипання клапана паливного насоса. Зупиніться, охолодіть його корпус мокрою ганчіркою.
- Зніміть паливний насос з автомобіля. При цьому потрібно бути уважним і обережним, дотримуватися всіх правил і рекомендації при обслуговуванні автомобіля. Ослабте затягування хомутів, що знаходиться на подаючому та зворотному паливних шлангах. Для цього скористайтеся хрестоподібної викруткою. Зніміть шланги з штуцерів паливного насоса. Будьте уважним, так можливий витік бензину. Щоб цього не сталося, закрийте отвори в шлангах болтами на М8.
- Візьміть ріжковий ключ на 13. Відкрутити зовнішню регулювальну прокладку, теплоізоляційну проставку, що йде разом з штовхачем. Не забувайте про другу прокладці, яку помітьте, що б при складанні не переплутати з першою. Демонтуйте паливний насос.
- Розберіть бензонасос, перед цим вимийте його гасом і витріть сухою ганчіркою. При розбиранні паливного насоса відкрутите кріпильний болт кришки, зніміть її і фільтр. Після чого відкрутіть кріпильні гвинти корпусу до кришки, роз’єднаєте їх. Зніміть пружину і вузол діафрагм. Огляньте діафрагму, в разі пошкодження — замініть. Одним з ознак її пошкодження є сильний запах палива в підкапотному просторі. На корпусі паливного насоса можна помітити патьоки з дренажного отвору. Продовжувати експлуатацію транспортного засобу в цьому випадку заборонено.
- Замініть штовхач. Для цього зніміть теплоізоляційну прокладку з штовхачем насоса всередині. Замініть разом з штовхачем і регулювальні прокладки. Їх товщина 0,3 мм, 0,7 мм, і 1,2 мм. Для визначення необхідної слід провертаючи колінчастий вал вибрати максимальний розмір штовхача. Дотримуйтесь правило, що між блоком циліндрів і теплоізоляційної проставкой обов’язково ставиться прокладка 0,27-0,33 мм.
