Як відремонтувати термостат

Як відремонтувати термостат

Якщо на вітчизняних машинах термостат краще замінити, тому що він коштує відносно недорого, то на іномарках з ГУР і двигуном ABS, за умови, що він розбірний, його краще спробувати спочатку відремонтувати самостійно або в сервісі. Втім, фахівці радять не робити зайвих рухів і відразу їхати купувати новий.

Інструкція

  1. Проводьте ремонтні роботи, підігнавши автомобіль до оглядовій ямі. Зніміть захисний кожух ГУР. Якщо просто зірвати його з штифтів не представляється можливим, візьміть викрутку і відігніть спочатку заднє пелюсткове кріплення, а потім — переднє. Після цього зніміть пластиковий кожух, просто потягнувши його на себе.
  2. Зніміть за допомогою пасатижів хомути з патрубків, що ведуть від радіатора до термостата і від трійника до насоса. Зніміть шланги і злийте охолоджуючу рідину в заздалегідь підставлений під автомобіль тазик. Ці дії краще виконувати при остившем моторі, щоб не обшпарити обличчя і руки тосолом, вихлюпуються через різкого перепаду тиску в системі. Якщо ж ви все-таки вирішили змінити термостат при гарячому двигуні, відкрийте спочатку кришку розширювального бачка або обережно стягуйте шланги, поступово знижуючи тиск.
  3. Відгвинтите насос ГУР разом з кронштейном. Для цього ослабте ключем № 13 болти натягу ременя ГУР. Після цього ослабте ремінь, відвернувши ключем зіркоподібний болт, і акуратно зніміть його. Тим же ключем відгвинтите всі три болта, що кріплять до двигуна кронштейн. Підв’яжіть чим-небудь насос або підкладіть щось під нього, щоб випадково його не пошкодити.
  4. Відгвинтите болти М8 корпусу термостата за допомогою довгого торцевого ключа № 10, вийміть ущільнювальне кільце і термостат. Уважно огляньте термостат. У деяких випадках його ще можна полагодити. Наприклад, відмивши від накипу і усунувши підклинювання. Але, на жаль, в цьому випадку вам ніхто не дасть гарантію, що з ним ще що-небудь не трапиться, і тоді все одно доведеться купувати новий термостат.
  5. Обробіть термостат звичайним засобом для чищення водонагрівальних приладів на зразок «Антінакіпін». Кип’ятіть його в розчині цього засобу протягом 20 хвилин. Якщо термостат заробив (це буде видно по відкрився клапану в окропі), то перед його установкою промийте всю систему охолодження спеціальним складом з арсеналу засобів автохімії.
  6. Візьміть новий (або «реанімований») термостат, корпус і прокладку гумку і вставте їх на місце так, щоб нічого не перекосилося. Ні в якому разі не від’єднуйте корпус і пластмасовий патрубок, надітий на нього, так як при цьому можна пошкодити внутрішнє кільце ущільнювача, і це з’єднання просто-напросто потече.
  7. Після того як ви встановили термостат на місце, надіньте шланги і затисніть їх хомутами, не пріворачівая насос ГУР. Залийте дистильованої води і перевірте, чи не зачіпає поки ще від’єднаний насос за обертаються шківи мотора. Заведіть мотор і переконайтеся, що термостат не тече.
  8. Якщо термостат протікає, спробуйте підтягти його болти і після усунення цієї проблеми злийте всю воду. Встановіть насос на місце, надіньте ремінь і відрегулюйте його натяг. Надягніть захисний кожух. Заповніть систему охолодження антифризом.