Як вигнати повітря з ауді


 

У систему охолодження двигуна Ауді з різних причин може потрапити повітря і зібратися в районі радіатора отопітеля. Через це двигун може почати перегріватися навіть у нормальних умовах руху, запуск мотора стає утрудненим, система опалення знижує ефективність обігріву салону. Усунути несправність можна, не вдаючись до фахівців сервісного центру.


Вам знадобиться

— охолоджуюча рідина;
- Ємність для збору охолоджуючої рідини;
- Помічник

Інструкція

  1. Підніміть передню частину автомобіля на висоту 250-400 мм. Це можна зробити, вивісивши передні колеса підйомником, або заїхавши ними на естакаду, гірку, бордюр і т.п. Ця умова не обов’язково, але бажано, тому що якщо заливна горловина радіатора знаходиться вище радіатора отопітеля, система охолодження краще заповнюється рідиною.
  2. Відкрийте заливну горловину радіатора і пробки для видалення повітря із системи. Розташування цих пробок може відрізнятися в залежності від моделі Ауді, але найчастіше вони встановлені праворуч від заливної горловини і на корпусі термостата. Уважно огляньте пробки. При наявності механічних ушкоджень на них, замініть на нові.
  3. Увімкніть запалювання, не запускаючи двигун. Ручки управління обігрівачем встановіть на максимальну температуру повітря, а його вентилятор — на мінімальні оберти. У цьому положенні клапани отопітеля відкриються на максимальний кут, на насос підкачки почне свою роботу. Температура охолоджуючої рідини по термометру на панелі приладів повинна бути не більше 60 градусів.
  4. Почніть заливати охолоджуючу рідину в заливну горловину радіатора невеликий струменем. При цьому з відкритих перепускних отворів вона буде виливатися з системи охолодження разом з бульбашками повітря. Під ці отвори заздалегідь підставте ємності для збору рідини. Як тільки виливається з системи рідина піде без повітряних бульбашок, відразу закрийте пробки перепускних отворів і залийте рідину в систему охолодження до зрізу заливної горловини радіатора. Якщо на вашій моделі Ауді насос підкачки встановлений на кожусі радіатора, почекайте 5-7 хвилин, щоб він встиг прокачати рідину по всій системі.
  5. Наступний етап бажано виконувати разом з помічником. Запустите двигун і утримуйте його обороти в районі 2500-3500 об / хв. Як тільки з байпасного отвори радіатора піде сильна, щільна і стабільна струмінь рідини, закрутіть заливну горловину пробкою. Перевірте температуру повітря, що йде з воздуховодов обігрівача. Якщо двигун холодний, прогрійте його, встановивши обороти в районі 4000-4500 об / хв. Утримуйте ці обороти до тих пір, поки не прогріється двигун і обігрівач не почне подавати однаково гаряче повітря з усіх дефлекторів.
  6. Щоб перевірити відкриття термостата, покладіть руку на його патрубок відводу рідини в нижню частину радіатора. Як тільки термостат відкриється, патрубок почне нагріватися. Коли температура обох патрубків вирівняється, значить, термостат відкритий повністю. Дочекавшись цього моменту, заглушіть двигун і дайте йому охолонути. Перевірте рівень охолоджувальної рідини і при необхідності долийте її.