Як вигнати повітряну пробку


 

Якщо в системі охолодження двигуна вашого автомобіля утворилася повітряна пробка, і ви не можете визначити причину, то найімовірніше це сталося з однієї з таких причин: в результаті заміни антифризу, через перегрів мотора або відбулося порушення герметичності між з’єднаннями патрубків. Але якою б не була причина, необхідно відновити циркуляцію рідини, інакше ви просто не зможете їздити на своєму авто.


Вам знадобиться

— викрутка.

Інструкція

  1. За всіма відомому закону фізики, повітря, який виділяється з рідкого середовища, прагне тільки верх. Виходячи з цього, стає зрозумілим, що в системі охолодження двигуна він буде накопичуватися саме у верхній точці, тим самим створюючи там пробку. І безпосередньо перед початком процедури по її видаленню вам буде потрібно визначити ці місця для того, щоб циркуляційний процес у водяній сорочці був відновлений.
  2. якщо повітря скупчився у всмоктуючому колекторі і в радіаторі нагрівника салону, то значить водяний насос не зміг продавити через антифриз пробку, і помпи необхідно допомогти. Для того щоб відновити циркуляцію рідини у водяній сорочці, необхідно зняти кришку з розширювального бачка і відкрити кран отопітеля салону.
  3. Потім відразу запустите двигун, а потім рівно через хвилину заглушите його. За допомогою викрутки постарайтеся на патрубку радіатора отопітеля послабити затягування хомута, а потім, зсунувши патрубок рукою, випустіть повітря з печі. Потім знову надіньте його на теж місце і затягніть хомутом.
  4. Зверніть свою увагу на гумовий шланг, розташований нижче карбюратора і приєднаний до штуцера всмоктувального колектора. Його хомут за допомогою викрутки вам необхідно буде послабити. Зсунувши шланг, випустіть накопичився повітря, і після того як ви побачите що вже йде рідина, відновіть його з’єднання. Якщо в ваш автомобіль оснащений інжекторним двигуном, то для того щоб вигнати повітряну пробку із системи охолодження, вам буде потрібно провести від’єднання патрубка від дросельного вузла, а потім випустити накопичився повітря.
  5. Здійсніть долив антифризу в розширювальний бачок, а потім закрийте кришку і запустіть двигун. Натисніть пару раз на педаль акселератора, при цьому збільшуючи частоту оборотів, а потім нехай автомобіль попрацює хвилин п’ятнадцять на холостих обертах. Дочекайтеся моменту, коли мотор прогріється до робочої температури, і подивіться, відновилася чи циркуляція в системі охолодження. Можете для цього включити вентилятор отопітеля, і якщо його повітря буде гарячим, то значить ви впоралися з поставленим завданням.