Як вигнати пробку з радіатора


 

Повітряні пробки утворюються в системі охолодження автомобіля, як правило, після заміни антифризу, оскільки в ній можуть залишитися місця, незаповнені охолоджувальною рідиною. Повітряні пробки порушують її циркуляцію і стають причиною перегріву двигуна. Сучасні водяні насоси в цілому здатні видалити повітря із системи, але якщо цього не відбувається, то необхідне втручання.



Вам знадобиться

Викрутка.

Інструкція

  1. Завдання з видалення повітряної пробки полегшується тим, що її слід шукати в самій верхній точці системи опалення, оскільки повітря може бути тільки там. Відкрийте капот і після охолодження двигуна зніміть кришку з розширювального бачка.
        
  2. Повністю відкрийте кран радіатора нагрівника. Якщо ви власник ВАЗа, звільніть затяжку хомута верхнього патрубка грубки, після чого посуньте патрубок і через отвір видаліть повітря. Як тільки почне витікати антифриз, поставте все на місце і затягніть хомут. Наступний етап — звільнення затягування хомута на патрубку всмоктувального колектора, що знаходиться трохи нижче карбюратора. Тут повітряна пробка віддаляється аналогічним способом.
        
  3. На автомобілях, оснащених інжекторними двигунами, повітряні пробки виганяються шляхом від’єднання патрубка на дросельному вузлі за вже відомої технології. Видалення повітряної пробки ви повинні завершити доліва охолоджуючої рідини в розширювальний бачок.
        
  4. Антифриз простіше заливати через верхній патрубок грубки при відкритому кранику. Наливайте антифриз до тих пір, поки він не почне витікати з печі. Одягніть патрубок на місце і місця для пробки в трубці вже не буде.
        
  5. У міру прогрівання двигуна доливаєте охолоджуючу рідину по необхідності. Потім потрібно заїхати передніми колесами на яке-небудь піднесення (можна на бордюр) і долити антифриз. Залиште працювати двигун для прогріву і відкрийте кран печі, після чого встановіть обороти двигуна в межах 2000-2500. Одночасно енергійними рухами стискайте і розтискайте верхній трубопровід, що йде від радіатора. Завершити цю маніпуляцію можна, коли в системі почується булькання антифризу.