Як викрутити зламану свічку

Як викрутити зламану свічку

Свічка запалювання — це пристрій, який, пропускаючи через контакти струм, підпалює паливо автомобіля. В основному ресурсу свічки достатньо для пробігу 30 000 км. Однак бувають випадки, коли замінити свічку потрібно набагато раніше запланованого терміну. Вона з проблем, з якою може зіткнутися автолюбитель під час заміни — поламана свічка.

Інструкція

  1. Спочатку відкрийте видиму частину свічки. Потім відключіть усі контакти з потрібною свічки. Робіть це акуратно, без різких рухів.
  2. Прочистіть спеціальним приладом з насадкою тоненькою трубки стисненим повітрям місце розташування свічки. Робіть це ретельно. Там можуть бути різні забруднення і відкладення.
  3. Візьміть спеціальний динамометричний ключ, який дозволяє регулювати прикладну силу. Звичайний ключ не підійде, тому що не дозволяє зайти в колодязь свічки. Кожна свічка має шестигранник під ключ. Він розташовується приблизно посередині свічки. Ламається ж верхня частина свічки — ребристий ізолятор з перебувають всередині контактним стрижнем і контактної (штекерной) гайкою, розташованої безпосередньо над керамічним ізолятором.
  4. Одягніть ключ на частину свічки. Дуже плавними рухами почніть його провертати. Головку, подовжувач і комірець тримайте строго по осі свічки. Робити це потрібно не поспішаючи і без зайвих зусиль. Ні в якому разі не намагайтеся добитися результату силою — можете зірвати різьблення, яке розміщується в голівці двигуна, тоді доведеться її ремонтувати.
  5. Прислухайтеся до звуку при викручуванні. Якщо буде скрегіт — це означає, що свічка викручується, а якщо стався невеликий поворот і опір зменшилася, можливо, що метал розплавився і наступні 15-20 ˚ можуть привести до зриву різьби.
  6. Залийте в гніздо свічки розчинник, наприклад, WD-40. Він допоможе промити різьблення свічки для подальшого викручування. Зачекайте деякий час. Потім провертати свічку плавними рухами по черзі в різні боки.
  7. Зверніть увагу, що всі операції потрібно проводити на холодному двигуні, оскільки алюмінієва головка при нагріванні розширюється сильніше, ніж свічка, і тому остання може виявитися затиснутою в спіралях різьблення.