Як виставити безконтактне запалювання

Як виставити безконтактне запалювання

Правильна установка кута випередження запалювання в безконтактної системі запалювання дає можливість експлуатувати автомобіль в комфортних умовах. В іншому випадку двигун не розвиває повної потужності і збільшується витрата палива. Виставити безконтактне запалювання можна не тільки на СТО, а й самостійно.

Інструкція

  1. Встановіть колінчастий вал в положення, яке відповідає куту випередження запалювання в 5 градусів. При цьому повинна збігтися середня мітка на його шківі зі штифтом на кришці блоку, це буде означати закінчення такту стиснення в першому циліндрі, або верхню мертву точку (ВМТ). Коли датчик-розподільник запалювання не знятий з двигуна, то ВМТ першого циліндра можна визначити знявши кришку розподільника. Бігунок повинен бути навпаки внутрішнього контакту кришки, який з’єднаний проводом зі свічкою першого циліндра.
  2. Якщо ні, необхідно викрутити свічку першого циліндра. Закрийте паперової пробкою отвір, візьміть заводну ручку або ключ храповика і обертайте колінчастий вал. ВМТ буде в потрібному місці як тільки повітря виштовхне пробку назовні.
  3. Послабте ключем на 10 гвинт октан-коректора і встановіть його шкалу на «0» (середина шкали). Візьміть ключ на 10 і послабте гвинт кріплення пластини октан-коректора. Поверніть корпус датчика-розподільника до сполучення міток: стрілка на статорі і червона ризику на роторі. Притримаєте датчик в такому положенні і затягніть гвинт.
  4. Переконайтеся в тому, що бігунок знаходиться навпроти контакту першого циліндра на кришці датчика розподільника. Перевірте порядок приєднання високовольтних проводів циліндрів двигуна. Він становить 1-2-4-3, якщо вважати проти годинникової стрілки, починаючи з першого циліндра.
  5. Перевірте додатково правильність установки моменту запалення при русі автомобіля. Для цього прогрійте двигун до 80 градусів, розженете машину до 60 км / год, дозволите четверту передачу і різко натисніть на педаль акселератора («газу»). Якщо детонація (звук якої схожий на стукіт клапанів) зникне після появи через 1-3 с, значить момент запалювання виставлений правильно.
  6. Коли детонація триває довго, це вказує на занадто великий кут випередження запалювання. Зменшіть його октан-коректором на одну поділку. Якщо детонація відсутня, потрібно збільшити кут випередження запалювання, а потім знову провести перевірку.