Як виставити запалювання без стробоскопа


 

При установці кута випередження запалювання на карбюраторному двигуні використовують стробоскоп, що реагує на наведення від високовольтного дроту першої свічки. Якщо його немає, підійде неонова лампа, правда, працювати доведеться в напівтемряві.


Інструкція

  1. Ні в якому разі не використовуйте для створення напівтемряви гараж. Двигун, що працює в замкнутому просторі, може створити значну концентрацію чадного газу, що загрожує смертельним отруєнням. Розташуйте машину на вулиці і дочекайтеся вечора. Але і в повній темряві працювати також не можна: можна не помітити рухомих частин і торкнутися їх, що може привести до травми. Злегка підсвітите моторний відсік невеликим ліхтариком такої яскравості, при якій видно розташовані в цьому відсіку вузли, а з іншого — світ не заважає спостерігати за положенням ризики, підсвічується неонової лампою.
  2. Замінник стробоскопа виготовте з пластмасової трубки діаметром близько 15 міліметрів. З однією з її сторін вклейте збирає лінзу. Всередину помістіть неонову лампу типу NE-2, ТН-0, 3 або будь-яку іншу, відповідну по яскравості, кольору й напрузі запалювання. Назовні виведіть два дроти. Один з них підключіть до маси, а інший — намотайте поверх ізоляції високовольтного дроту першої свічки. Досить намотати близько десяти витків.
  3. Ні в якому разі не тримайте прилад в руках — у разі пробою ізоляції можна отримати болючий електричний удар. Закріпіть його на відповідному кронштейні з таким розрахунком, щоб світло неонової лампи, що проходить через лінзу, падав на позначку, використовувану для виставлення кута випередження запалювання. Провідники прокладете так, щоб рухомі частини не могли їх зачепити. Не допускайте іскріння — це може привести до спалаху парів палива в моторному відсіку. Для цього слід застосовувати проводи в досить товстою ізоляції, а до лампи їх не прикрутити, а припаяти.
  4. Сам порядок виставлення кута випередження запалювання при різних режимах роботи (частоти обертання, ступеня збагаченість суміші та ін) залежить від марки двигуна. Перед його запуском обов’язково включите нейтральну передачу. Проводьте налаштування таким же чином, як з стробоскопом на імпульсної лампи. Єдина різниця буде полягати в тому, що світло неонової лампи має малу яскравістю. Пам’ятайте, що в імпульсному світлі освітлювана деталь здається нерухомою, в той час як насправді вона обертається з частотою до трьох тисяч обертів на хвилину. Не намагайтеся її торкнутися.