Як виставити запалювання Бурана


 

Для надійної роботи двигуна снігохода «Буран» в складних умовах його експлуатації потрібно правильно відрегулювати систему запалювання. Найбільш важливим параметром, який доводиться враховувати при регулюванні, є установка випередження запалювання. Як правило, навіть заводська регулювання потребує подальшої ретельної доведенні і коригуванню.


Вам знадобиться

— стробоскоп;
- Викрутка;
- Набір гайкових ключів;
- Лист паперу;
- Олівець;
- Транспортир;
- Циркуль;
- Металева смужка.

Інструкція

  1. Накресліть градуйовану шкалу. Намалюйте на аркуші паперу коло з діаметром, рівним розміром нерухомої частини встановленої на снігоході варіатора. Центром кола повинна стати середина торця колінчатого вала двигуна.
  2. За допомогою транспортира відзначте на колі градуси від 0 до 30, якщо рахувати від положення, відповідного дванадцяти годинах циферблата і рухатися по ходу годинникової стрілки. Перенесіть готовий шаблон на смужку металу і закріпіть її на кожусі двигуна. Врахуйте, що мотор повинен бути попередньо повністю охолоджений.
  3. Лівий поршень двигуна виставте у верхній мертвій точці. Для цього спочатку викрутити свічки запалювання. Потім у свічковий колодязь циліндра вставте спеціальний індикатор (підійде штангенциркуль або викрутка).
  4. Прокручуйте рукою варіатор по ходу обертання вала двигуна, стежачи одночасно за рухом індикатора в свічковому колодязі. У верхній мертвій точці пристосування на мить зупиниться і почне рух у зворотному напрямку.
  5. Переконавшись, що верхня мертва точка досягнута, нанесіть на варіатор мітку навпроти нуля градусів прикріпленою вами до кожуха двигуна шкали.
  6. Підключіть стробоскоп, щоб сигнал знімався з високовольтного дроту зазначеного циліндра. Встановіть на місце свічки запалювання і запустіть двигун.
  7. Направте лампу стробоскопа на проградуірованной шкалу і доведіть обороти двигуна до максимуму. Лампа стробоскопа повинна спалахувати при виникненні іскри в циліндрі, показуючи, з якою відміткою шкали збігається мітка варіатора. Це вкаже на існуючий кут випередження запалювання.
  8. Для регулювання кута випередження запалювання заглушите двигун, ослабте гвинти кріплення підстави магдіно і поверніть його на необхідну величину. Після цього повторіть перевірку кута з використанням стробоскопа. Поворот підстави магдіно за годинниковою стрілкою зменшить кут випередження запалювання, а проти годинникової стрілки — збільшить його. Зсув підстави магдіно на 0,9 мм дорівнює зміні кута випередження запалювання на 1 градус.

Зверніть увагу

Для двигуна снігохода «Буран» кут випередження запалювання повинен бути в межах 22-28 градусів на 5400 об / хв.