Як виставити запалювання на мопеді


 

Електронні системи запалювання сучасних мопедів мають досить надійні, але недешеві компоненти. Тому в разі несправності запалювання рекомендується в першу чергу перевірити кут його випередження і відрегулювати його в разі потреби. Професійний підхід до цих операцій передбачає обов’язкове використання стробоскопа і мірних ризик синхронізації.


Вам знадобиться

— керівництво з експлуатації мопеда;
- Стробоскоп;
- Набір інструментів до мопеду

Інструкція

  1. У випадку, якщо на мопеді є мірні ризики, перевірку і настройку випередження запалювання виконуйте за допомогою стробоскопа. Але врахуйте, що хороший стробоскоп — річ недешева, і для звичайного мопедиста не окупається через вкрай рідкісного його використання. Перед проведенням перевірки добре прогрійте двигун.
  2. Підключіть стробоскоп по додається до нього. Два дроти живлення підключіть до електромережі мопеда, а індукційний провід — до свічки запалювання. У момент появи іскри на свічці стробоскоп буде давати яскраве світло. Направте його на мірні ризики. Якщо вони знаходяться на своїх місцях відносно один одного, отже запалювання виставлено вірно. Збіг ризик має бути абсолютним або близьким до цього.
  3. Якщо ризики синхронізації явно не збігаються або не видно зовсім, запалювання потребує регулювання. Методика регулювання кута випередження запалювання розрізняється для мопедів різних виробників. Тому обов’язково ознайомтеся з інструкцією по експлуатації. Мірні ризики шукайте на маховику генератора і на кожусі маховика. При виконанні робіт обов’язково дотримуйтесь правил і заходів безпеки.
  4. Зверніть увагу на один важливий момент — кут випередження запалювання визначається тільки при роботі двигуна на певних оборотах. Тому стробоскоп повинен бути обладнаний датчиком частоти обертання коленвала. Якщо цей параметр не вказаний, значить настройку запалювання проводите на холостих обертах, попередньо переконавшись, що вони відповідають нормі.
  5. Також обов’язково ознайомтеся з інструкцією по використанню стробоскопа. Це пов’язано з тим, що багато виробників цих приладів не рекомендують або прямо забороняють підключати їх харчування до електромережі мопеда. Під час спалаху лампи стробоскопа відбувається стрибок навантаження на блок живлення приладу, що призводить до спотворення показань при перевірці випередження запалювання.