Як виставити запалювання на Оке


 

Якщо автомобіль Ока не заводиться з першого разу, то потрібно правильно виставити запалювання. Також справність запалювання впливає на споживання палива і на загальну динамічність автомобіля.



Інструкція

  1. Для початку зніміть повітряний фільтр. Перевіряти кут випередження запалювання необхідно тільки на холостому ходу двигуна. Частота обертання колінчастого вала повинна бути 820-900 хв-1. Кут випередження не повинен відхилятися більш ніж на 1 ° від верхньої мертвої точки.
  2. Якщо кут випередження виставлений неправильно, то це призведе до перегріву двигуна. Також автомобіль не буде розвивати повну потужність. У деяких випадках з’являється детонація.
  3. Для виставлення запалювання вам необхідно поєднати ризику на маховику зі середнім поділом на шкалі. Першу ризику ви можете знайти на маховику. Друга ризику знаходиться на шкалі заднього сальника колінчастого вала. В цей момент поршень першого циліндра буде знаходитися у верхній мертвій точці. Кожне ділення на шкалі відповідає 2 ° повороту колінчастого валу.
  4. Запалювання ви можете також виставити по мітках, які знаходяться на шківі проводу генератора, а також на передній кришці ременя приводу розподільного валу. Довга мітка буде відповідати установці першого циліндра у верхній мертвій точці. Коротка мітка відповідає випередження запалювання на 5 ° повороту колінчастого валу. За даними матюками часто виставляють запалювання на стенді.
  5. Спочатку необхідно від’єднати шланг від вакуумного регулятора. Після цього зніміть наконечник високовольтного дроту зі свічки першого циліндра. Його потрібно приєднати до датчика стробоскопа. Обов’язково читайте інструкцію, прикладену до цього пристрою.
  6. Далі зніміть з люка картера зчеплення гумову заглушку. Направте потік світла в люк картера зчеплення. Якщо момент запалювання встановлено правильно, то мітка буде розташовуватися між середнім поділом 2 шкали і попереднім розподілом 3. В іншому випадку вам доведеться зайнятися регулюванням моменту запалювання.
  7. Вам потрібно в першу чергу послабити три гайки, які кріплять датчик моменту іскроутворення. Для збільшення кута випередження запалювання поверніть корпус за годинниковою стрілкою. Для його зменшення поверніть корпус проти годинникової стрілки. Після регулювання добре затягніть гайки кріплення датчика.