Як визначити привід

Як визначити привід

Привід автомобіля буває трьох типів: передній, задній і повний. Тип приводу впливає на те, які колеса автотранспортного засобу приводять його в рух. Від цієї характеристики багато в чому залежать характеристики автомобіля і особливості управління ним.

Інструкція

  1. Відомості про тип приводу обов’язково повинні бути вказані в документації до вашого автотранспортному засобу. Прочитайте їх уважніше і знайдіть згадка про тип приводу. Якщо ж документи в даний момент недоступні, скористайтесь іншими способами.
  2. У більшості автомобілів, що мають повний привід, на дверях багажника або задньому крилі стоять значки «4WD», «AWD» (all wheel drive) або «4×4″. Спробуйте їх знайти.
  3. У всіх автомобілях з повним приводом у салоні поруч з ручкою перемикання швидкостей завжди присутній ще один важіль. Він відповідає за перемикання роздавальної коробки. Даний важіль має кілька положення. Найпоширеніші:

    - «N» — нейтральне положення, коли жоден з мостів не підключений;

    - «2H» — включений привід заднього моста;

    - «4L» — включений повний привід із зниженим поряд;

    - «4H» — включений повний привід.
  4. Подібний важіль присутня навіть у тому випадку, якщо автомобіль не забезпечений постійним повним приводом. Позиції ручки керування повним приводом можуть бути такі:

    - «LL» — низька швидкість;

    - «H» — висока швидкість;

    - «HL» — висока швидкість з включеною блокуванням міжосьового диференціала;

    - «N» — нейтральне положення.
  5. Якщо даних ручок у вашого автомобіля немає, визначити, який тип приводу у нього, передній або задній, досить легко. Постарайтеся рушити з місця якомога різкіше. Потім подивіться, які колеса пробуксовав на місці. Якщо задні, то саме вони і є провідними на цьому автомобілі, тобто автомобіль буде задньопривідним.
  6. Крім того, відрізняється і манера пересування автомобіля. На слизькій дорозі у задньопривідного автотранспортного засобу заносить носову частину. Це робить їзду на таких автомобілях небезпечною в зимову пору року. Однак задньопривідні машини краще розганяються, тому майже всі гоночні автомобілі мають задній привід.