Як визначити витік електроенергії


 

Автомобіль вранці не заводиться при зарядженому напередодні акумуляторі і виключених споживачах або глухне під час руху через розрядився акумулятор? Часто ці «симптоми» списують на так звану витік електроенергії. Щоб визначити, чому часто розряджається акумулятор, необхідно спочатку перевірити його стан.



Вам знадобиться

— Вольтметр;
- Ареометр;
- Навантажувальна вилка.

Інструкція

  1. Видаліть бруд з корпусу акумулятора, протріть його насухо, так як забруднення і волога є причиною його розрядки — вода є гарним провідником електричного струму. Температура навколишнього середовища також впливає на стан акумулятора. Він може розрядитися за ніч, якщо ви залишаєте автомобіль у сильний мороз на вулиці або в неопалюваному гаражі.
  2. Зніміть з акумулятора обидві клеми, зачистите їх за допомогою напилка або ножика, зіскоблити все окалини. Перевірте стан клем на генераторі, стартере, на корпусі автомобіля. Зачистите всі з’єднання, так як окалини на них є діелектриками і перешкоджають проходженню електричного струму. Іржаві шайби замініть на нові. Перевірте стан провідника «двигун — корпус».
  3. Визначте рівень електроліту в акумуляторі. Це робиться візуально. Відкрутіть всі пробки, що закривають банки (комірки) акумулятора, і загляньте всередину. Електроліт повинен покривати повністю верхні кромки пластин. Якщо його рівень упав, налийте в осередку акумулятора дистильовану воду, яку можна купити в будь-якому автомагазині. Після цього потрібно зарядка акумулятора.
  4. Зарядіть акумулятор, встановивши на зарядному пристрої величину сили струму в розмірі 1/10 від ємності акумулятора. Зарядка повинна проводитися протягом 10-12 годин.
  5. Перевірте щільність електроліту за допомогою ареометра. Заміряти її потрібно в кожній банці акумулятора. Нормальною вважається щільність, рівна 1,25-1,27 г/см3. Якщо вона хоча б в одній з комірок менше наведеної цифри, робота зарядженого акумулятора буде неефективною.
  6. Перевірте вилкою навантаження напруга зарядженого акумулятора. Воно не повинно опускатися протягом 5 секунд нижче 12 вольт. Якщо акумулятор не пройшов перевірку, купуйте новий, або зверніться до сервісного центру для його ремонту. Однак потрібно врахувати, що після ремонту він може швидко вийти з ладу.
  7. Як відомо, акумулятор заряджається від генератора в процесі роботи двигуна. І якщо генератор несправний, робочий акумулятор буде знаходитися в полуразряженного стані. Щоб «повісити» причину його неефективної роботи на генератор, потрібно завести автомобіль і при холостих обертах заміряти напругу на клемах акумулятора за допомогою вольтметра. Нормальним вважається напруга 14 вольт, при розрядці норма — 12 вольт.
  8. Додайте всі споживачі електрообладнання при працюючому на неодружених оборотах двигуні автомобіля і знову заміряйте напруга на акумуляторі. Якщо напруга впало нижче 14 вольт, в генераторі є несправність. На жаль, самостійно виконати ремонт генератора без спеціальних знань досить складно. Зверніться з цією проблемою до досвідченого автоелектрика.

Зверніть увагу

Вихід з ладу будь-якого споживача в електромережі не вплине на стан акумулятора і зміна загальної напруги в мережі, так як в цьому випадку просто згорить плавкий запобіжник цього споживача.