Як встановити двигун ВАЗ на ЛУАЗ


 

Український позашляховик ЛУАЗ всім хороший. Високопроходімий, компактний, недорогий в експлуатації. Але більшість його недоліків — слідство малопотужного двигуна, призначеного більше для легкового автомобіля, ніж для всюдихода. Вихід один — встановити на ЛУАЗ мотор від ВАЗа.



Вам знадобиться

— перехідна пластина;
- Радіатор від Таврії;
- Електровентилятор радіатора від ВАЗ-2106;
- Гумовий шланг-воздуховод, перетином 500 см2;
- Розширювальний бачок ВАЗ-2108;
- Лебідка для підйому двигуна;
- Комплект інструментів.

Інструкція

  1. В автомобіль ЛУАЗ простіше встановити силовий агрегат від ВАЗ-івської класики. По-перше, вони підходять по конструкції. По-друге, розроблено і продаються перехідні плити для заміни мотора. По-третє, набір передавальних чисел коробки передач ЛуАЗу оптимально підходить до движка Жигулів.
  2. Придбайте перехідну пластину для установки двигуна. Щоб загальна маса автомобіля не збільшилася, виберіть алюмінієву. Також можна скачати креслення такої пластини і замовити її виготовлення на заводі, якщо є така можливість.
  3. Зніміть з ЛуАЗу запорізький мотор. З двигуна ВАЗ зніміть додаткові штатні опори. Їх установка абсолютно марна — опори ЛуАЗу конструктивно розраховані на великі перевантаження. Також зніміть з двигуна маховик і корзину зчеплення. Встановіть його на перехідну плиту і прямо на ній подсоберіте. Врахуйте, що основні моделі перехідних плит розраховані на використання шпильок ЛУАЗ.
  4. Встановивши новий движок всередину мотовідсіка, не поспішайте знімати стропи лебідки. У підвішеному стані закріпіть перехідну пластину на картер зчеплення, закріпіть двигун на опори. Перевірте роботу зчеплення. Зберіть новий радіатор Таврії з електровентилятором ВАЗ-2106. Його доведеться встановити ліворуч від нового двигуна. Інакше доведеться подовжувати моторний відсік, змінювати зовнішній вигляд автомобіля, псувати його развесовку.
  5. До нового радіатора повітря від фальшрадиаторной грати підведіть за допомогою м’якого гумового воздуховода. Верхній патрубок системи охолодження розмістіть всередині воздуховода. У нижній вверніть зливну пробку і помістіть в порожнину бампера. Розширювальний бачок від ВАЗ-2108 закріпіть зліва від головного циліндра зчеплення, його нижній патрубок підключіть безпосередньо до помпи.
  6. Гідровакуумной підсилювач гальм перенесіть на праву сторону, а щоб в нього не потрапляла дорожній пил і вода, його впускний клапан з’єднайте з повітряним фільтром двигуна. Встановіть захисний картер двигуна.
  7. Ажурний чавунний коленвал замініть на посилений сталевий. Для модернізованого таким чином приводу використовуйте ремінь від М-412. Штатний масляний фільтр при установці нового мотора буде перетинатися з рульовою колонкою. Тому замініть його на низький Сhampion F101 з виточування нового штуцера. Це не стосується моделі ЛУАЗ-1302 — його змінений рульовий механізм дозволяє монтувати фільтр-якого типу.
  8. Зчеплення мотора ВАЗ можна залишити штатним. Вижимний підшипник ЛуАЗу до нього підходить, але через різке зростання на нього навантаження буде часто виходити з ладу. Проблему вирішите установкою зчеплення Luk. При об’єднанні проводки ЛуАЗу з проведенням нового мотора замінюйте всі зношені дроти. Бажаючи отримати ідеальний варіант, замініть всі проводи на якісні, а їх з’єднання загерметизуйте спеціальними складами.