Як встановлювати кут випередження запалювання

Як встановлювати кут випередження запалювання

Мабуть, одним із способів, що дозволяють найбільш точно з’ясувати для себе правильність встановленого в двигуні автомобіля кута випередження запалювання, є визначення зазначеного параметра за допомогою стробоскопа, який завжди є у продажу в будь-якому магазині, що торгує транспортними приладдям. Даний прилад здатний стати незамінним помічником при регулюванні моменту виникнення іскрового розряду в циліндрах.

Вам знадобиться

- Стробоскоп.

Інструкція

  1. Виробником для полегшення установки виконавцем вищевказаних параметрів системи запалювання в лючке картера механізму зчеплення нанесена шкала, і на маховику двигуна мітка, суміщення якої із середньою (довгої) рискою вказує на те, що поршні першого і четвертого циліндрів мотора розташовані у верхній точці.
  2. Беремо в руки стробоскоп, попередньо знімаємо з акумулятора кришку, і підключаємо до нього дроти приладу:

    - Перший, червоного кольору («позитивний») до плюсової клеми батареї,

    - Другий, чорний («негативний») — з мінусовим висновком енергоблоку,

    - Третій приєднується до високовольтного дроту свічки запалювання першого циліндра двигуна.
  3. Здійсніть запуск двигуна стартером і направте промінь пульсуючого світла, що виходить від стробоскопа в лючок картера, за яким розташований механізм зчеплення, направивши потік на шкалу з ризиками. Якщо кут випередження запалювання виставлений правильно, то мітка маховика буде розташовуватися в одному міліметрі, не доходячи до середнього (довгого) поділу.
  4. У тих випадках, коли проведені дослідження виявили розбіжність з номінальними параметрами, необхідними для бездоганної роботи двигуна, тоді кут випередження запалювання коректується.
  5. З метою подолання виниклої проблеми мотор необхідно заглушити. Потім трохи (на один або два обороти) відпускається затягування гайок, якими кріпиться переривник-розподільник системи запалювання до двигуна, після чого «трамблер» повертається навколо своєї осі на кут, необхідний для коректування.
  6. Дана процедура повторюється до тих пір, поки не буде точно виставлений момент займання паливної суміші в циліндрах двигуна.

Зверніть увагу

Необхідно мати на увазі, щоб збільшити кут випередження — переривник повертається вправо, по ходу годинникових стрілок. В іншому випадку він переміщається вліво: з метою зменшення зазначеного параметра.