Як заклеїти колесо

Як заклеїти колесо

Колесо в автомобілі — найважливіша частина його конструкції, без якої його експлуатація неможлива. Існує два основних типи шин: камерні і безкамерні. Перші вже практично не використовуються в автомобілебудуванні. Але у всіх покришок є слабке місце: вони мають властивість отримувати проколи, які без особливих зусиль може усунути сам власник авто і проїхати до професійного шиномонтажу, де здійснять довгостроковий ремонт.

Інструкція

  1. Купуйте набір для шиномонтажу. У нього входить: смужки сирої гуми, різьбовий інструмент (по типу штопор), голка та клей. Візьміть штопор, повапните його клеєм, вставте в прокол і елозьте кілька разів, туди і назад. Це потрібно для прочищення каналу. У голку вставте смужку сирої гуми так, щоб вона звисала 50/50, повапните клеєм і акуратно засуньте в шину. Витягніть голку дуже різко, але так, щоб джгутик залишався на місці, зріжте зайву гуму, яка звисає з зовнішньої поверхні колеса і накачайте його до 1,9 -2,0 бар. Можна їхати.
  2. Візьміть саморіз трохи більше діаметра проколу, повапните його герметиком і вставте в отвір. І потім накачайте колесо до такого ж тиску, як і в першому кроці. Занадто сильно качати тиск і їхати швидко не рекомендується в такому випадку.
  3. Скористайтеся універсальними пластирами, за допомогою яких можна зробити швидкий ремонт безкамерної шини з розміром отворів до 7-8мм. При використанні даного виду матеріалу відновлюється герметизація безкамерних покришок в тих місцях, де застосування двох вищезгаданих способів не представляється можливим. Наприклад, бокова стінка.

Зверніть увагу

Проводити ремонт безкамерних покришок, можливо і без знімання колеса з автомобіля. Досить підняти машину і повернути колесо так, щоб максимально зручно було здійснювати реанімацію.

Корисні поради

Існують низькопрофільні і широкопрофільні покришки. Чим нижче висота корду, тим він товщі і на низькопрофільних шинах можна проїхати до 150 км по гарній дорозі зі швидкістю не більше 60-80км / ч.