Як закріпити сноуборд


 

При катанні на сноуборді важливо, щоб ноги і дошка становили єдине ціле, сполучною ланкою в цьому випадку виступають кріплення. Вони ж дозволяють зробити управління сноубордом легким і безболісним. Виготовляються вони зі сталі, алюмінію, титану, пластмаси і композитних матеріалів, за рахунок чого залишаються дуже міцними, але легкими. Незважаючи на те, що найважливішою функцією кріплень є не відпустити ногу у відповідальний момент, вони розрізняються за принципами роботи, стилям катання і дисциплін.



Вам знадобиться

— сноуборд
- Кріплення
- Гвинти

Інструкція

  1. М’які крепи (так кріплення називають прорайдери) використовуються для вільного катання (freeride, freestyle і т.д.).

    Вони з’явилися достатньо давно і практично не зазнали змін за останні роки. Всі вони мають анатомічну форму і виглядають як дві невеликі платформи з поворотними дисками, які прикручуються до дошки гвинтами, під праву і ліву ноги. У всіх з них є хайбек, що підтримує ногу з боку ікри (найчастіше з регульованим кутом нахилу), ремінці-тріскачки, замки з підтяжкою. Всі кріплення оснащені двома ремінцями, проте трапляються м’які крепи з додатковим ременем на гомілки. У більшості випадків кріплення виконані з пластика, хоча бувають і металеві, однак від таких моделей тепер намагаються відійти, так як метал гнеться і впивається в ноги.

    Крім того кріплення поділяються на «ремешковие» і «задньопрохідним», в першому випадку нога ставиться поверх платформи і фіксується ремінцям, у другому — черевик входить в креп ззаду.

    Як уже говорилося такі кріплення мають обмеження по стилям катання, вони підходять лише для м’якого, неагресивного катання. До мінусів таких креп можна також віднести і велика кількість гвинтів, за якими необхідно стежити, щоб не розкрутилися, безліч пластикових деталей, які при сильному ударі можуть поламатися, а на морозі розтріснутися, а також тривалий час на пристегивание. З іншого боку до їх плюсів відносять щільну фіксацію черевика і різноманітні настройки, які сприяють більш зручному розташуванню черевика всередині крепу, а відповідно і більш зручному катання.


  2. Жорсткі кріплення призначені для спортивних дисциплін: слалом, швидкісний спуск, карвінг. Влаштовані вони просто: дві скріплені між собою платформи з металевими дугами для фіксації черевика, при цьому передня дуга має замок, а задня немає. Райдер при цьому взутий в жорсткі пластикові черевики, які нерухомо закріплюються на дошці. Одягати їх також просто: райдер вставляє п’яту в задню дужку і накидає замок на носок черевика.

    Жорсткі кріплення мають обмеження по стилю катання і ступеня підготовки райдера. Зазвичай їх віддають досвідчені райдери з хорошою технікою, люблячі розвивати велику швидкість і різані повороти. І це швидше відноситься до мінусів, так як починаючому сноубордисту не варто навіть намагатися встати на жорсткі крепи.
    До плюсів ж можна віднести жорстку фіксацію ноги, простоту в закріпленні, а також велику зносостійкість.

    До слова сказати, в Європі і США велику популярність завоювали кріплення системи Step-in, що дозволяють пристібати дошку не нагинаючись. Безумовно, це зручно, особливо при заїзді та сході з підйомника, проте в нашій країні такі крепи поки не дуже поширені.


  3. Проте вибрати кріплення — це лише півсправи. Для того, щоб нога і черевиків були правильно і зручно закріплені необхідно правильно встановити саме кріплення на дошку. Правило тут одне — чим вище сноубордист, тим далі один від одного повинні знаходитися кріплення. Однак, якщо райдер любить агресивний стиль катання (різані повороти, більшу швидкість) — тим ближче один до одного повинні знаходитися платформи. Любителі халфпайпа і трамплінів навпаки ставлять крепи на максимально можливе для свого зростання відстань, тому що це сприяє більш стійкого приземлення. В цілому відстані коливаються від 40 до 70 сантиметрів, а наскільки далеко Ви поставите крепи залежить лише від вас самих. Для початківців ж райдерів є один простий спосіб вирахувати відстань між кріпленнями, для цього необхідно встати прямо і виміряти відстань від підлоги до середини колінного суглоба. Ця висота і буде оптимальною відстанню між крепами.


  4. Внутрішній диск кріплень необхідний для того, щоб встановити крепи під правильним кутом. Кути ці залежать від стилю катання і особистих симпатій райдера. Найголовніше правило — різниця між кутами передньої і задньої ноги не повинна перевищувати 12 градусів. Для початківців сноубордистів найбільше підходять невеликі кути — задня нога від 0 до 6 градусів, передня — від 9 до 18 градусів. Фрірайдери зазвичай розгортають передню ногу на 25-35 градусів. У любителів труби і трамплінів передня нога розгорнута під кутом 9 градусів, а задня на мінус 6, слаломісти і любителі агресивного катання розгортають ноги практично паралельно дошці: передня нога під кутом 45-50 градусів, задня — 40-45, так як великий кут полегшує розвороти.