Як замінити датчик температури охолоджуючої рідини


 

Датчик температури охолоджуючої рідини найчастіше розташований у впускному колекторі близько корпусу термостата, рідше — в голівці циліндра. Він встановлений таким чином, щоб наконечник міг стикатися з охолоджувальною рідиною. Тільки в цьому випадку його сигнал буде правильним. При низькому рівні охолоджуючої рідини, показання датчика можуть бути невірними.



Вам знадобиться

— герметик;
- Хладагент.

Інструкція

  1. Несправність датчика температури охолоджуючої рідини тягне за собою безліч проблем з керованістю автомобіля при холодному двигуні, вихлопом, а також сильно збільшить витрату бензину і погіршить складу відпрацьованих газів.
  2. Найчастіше датчик замінюється лише в тому випадку, якщо він виходить від ладу. Проте фахівці радять, що краще за все міняти датчик завчасно, наприклад, при заміні або ремонті самого двигуна, тому що датчики охолоджуючої рідини мають властивість зношуватися, і їхні свідчення стають неточними.
  3. Іноді поломку датчика можна визначити візуально — це сильна корозія затискачів, витік рідини або тріщини на самому датчику. Але в основному перевірити його працездатність можна шляхом вимірювання напруги і опору.
  4. При заміні датчика з системи охолодження злийте рідину, що охолоджує. Не обов’язково повністю осушувати радіатор, відкрийте спускний клапан і злийте така кількість рідини, щоб її рівень став нижче датчика.
  5. Також перевірте стан і самої охолоджуючої рідини. Якщо вона використовувалася більше трьох років (для звичайної охолоджуючої рідини), або більше п’яти років (для довговічної рідини), то замініть її. Підлягає вона заміні і при явних ознаках її забруднення.
  6. Для запобігання витоку різьблення датчика попередньо покрийте герметиком.
  7. Відкрутіть старий датчик і поставте на його місце новий. Щоб уникнути пошкоджень пристрою добре його закріпіть.
  8. Після того як ви встановили датчик температури охолоджуючої рідини, знову наповніть систему холодоагентом.
  9. Перевірте систему охолодження на відсутність в ній повітря, який при потраплянні в термостат може викликати перегрів двигуна, і, тим самим, змінити показання датчика.

Корисні поради

Іноді проблеми з датчиком можуть бути викликані нещільними іржавими з’єднувачами або поганий проводкою, ніж поломкою самого пристрою.