Як замінити інжектор на карбюратор


 

Системи живлення транспортного засобу бувають карбюраторними і інжекторними. Кожна з них має свої недоліки та переваги, тому багато хто приймає рішення переробити або замінити одну інший.



Вам знадобиться

— дриль;
- Викрутка;
- Антикорозійне засіб.

Інструкція

  1. Спочатку необхідно придбати деталі, рідко ламаються на серійних машинах (впускний колектор, ресивер, бензобак, паливна магістраль і т.д.). Відмінним варіантом можна назвати установку комплекту, що складається з навісних пристроїв головки блоку циліндрів.
  2. Тепер приступайте до розбирання старого бензобака, на місце якого необхідно виконати установку нового, при цьому не забувши помістити туди електронасос, а площину бака ретельно обробити за допомогою антикорозійного засобу.
  3. У блоці циліндрів необхідно нанести пару отворів (на датчик детонації і для того, щоб виконати кріплення кронштейна в модулі запалювання). Пам’ятайте, внутрішнє різьблення необхідно нарізати в обов’язковому порядку. Свердлите уважно, при цьому остерігаючись можливості прошити блок повністю, адже в такому випадку доведеться придбати новий. Для датчика детонації проробіть отвір, глибина якого 16 міліметрів, а для кріплення кронштейна — 20 міліметрів.
  4. Перш ніж починати роботу, необхідно обов’язково злити всю рідину, демонтувати бампер і радіатор. Оскільки датчик детонації відрізняється конусної різьбленням, необхідно закручувати до упору. Далі поміняйте патрубок відведення охолоджуючої рідини. Якщо присутній датчик температури на заглушку, то його варто замінити, якщо ні — встановити. Найбільш важкоздійснюваним завданням у даному випадку можна назвати прокладку паливної магістралі, робити яку необхідно по днищу кузова. Постарайтеся не робити роботу поодинці, особливо, виконуючи такий складний момент, як проштовхування під рульовим механізмом обратки.

Зверніть увагу

В процесі роботи вам належить нанести в блоці циліндрів пару отворів. Перш ніж свердлити, уважно огляньте поглядом головку блоку, оскільки саме ці отвори можуть бути вже зроблені на заводі-виробнику, а чотири дірки в даному випадку абсолютно не потрібні.

Корисні поради

Щоб не возитися в бруді, перш ніж приступити до роботи, ретельно промийте транспортний засіб, причому не тільки із зовнішнього боку, а й моторний відсік. Робіть це акуратно й уважно, адже вода не повинна залити вузли і деталі.