Незначні зазори, що утворилися внаслідок зносу в шарнірах кульових опор, знижують надійність кріплення опорної стійки колеса. Слабо виражений, ледь чутний, стукіт кульової опори під час руху автомобіля, візуально проявляється у підвищеному зносі бічній поверхні покришки колеса.
Вам знадобиться
- Гайковий ключ на 19 мм,
- Гайкові ключі 12х13 мм — 2 шт.
- Знімач для кульових опор,
- Монтування.
Інструкція
- Досвідчений автомобіліст відразу зверне увагу на прояв дефектів подібного роду. І при першій же можливості приступить до виявлення причин інтенсивного зносу колеса, або коліс.
- Як правило, вина за появу ознак нерівномірного зносу шин покладається на знос шарнірних вузлів рульового механізму або підвіски. І цілком імовірно, що утворився люфт у кульовий опорі і став провиною плачевних результатів. Але щоб самостійно поміняти кульову опору, потрібно зовсім небагато часу, а також місце в гаражі.
- Помістивши автомобіль на оглядову яму, відкручується гайка кріплення пальця кульової опори до важеля підвіски.
- Потім відкручуються два болти кріплення самої опори. Після чого, за допомогою знімача, кульова опора видавлюється зі свого місця зчленування з важелем.
- Використовуючи монтировку, важіль отдавлівается вниз, і зношена опора комфортно витягується.
- Палець нової запчастини змащують невеликою кількістю консистентним мастила, бажано жирової і тугоплавкої, і на шарнір надівається новий пильовик, акуратно задавлений до нижньої кромки посадкового місця, проточенного в корпусі кульової опори.
- Всі подальші складальні дії виконуються у зворотній послідовності.
Корисні поради
Для збільшення терміну служби гумового пильовика кульової опори, його зовнішню поверхню змащують силіконовим мастилом.
