Як замінити пильовик

Як замінити пильовик

Пильник — це резино-технічне виріб, охороняє проникнення пилу, бруду і вологи до поверхонь тертьових деталей. Завдяки подібним виробам, забезпечуються умови більш тривалої експлуатації різних вузлів і механізмів автомобіля. Але це твердження справедливо лише до тих пір, поки пильовик зберігає свою цілісність, і у випадках виявлення в ньому тріщин або поривів, його слід замінити якомога швидше, не відкладаючи «справу в довгий ящик».

Вам знадобиться

- Домкрат,
- Набір слюсарного інструменту.

Інструкція

  1. Пильовики встановлені в різних місцях автомобіля, в їх число входить: вилка зчеплення на коробці передач, кермові тяги і їх наконечники, кульові опори, шарніри рівних кутових швидкостей («гранати») та інші.
  2. Найбільш складно, на думку більшості автолюбителів, здійснити заміну пильовика на ШРУС автомобіля з переднім приводом. Тому більш детально зупинимося саме на цьому варіанті ремонту.
  3. Припустимо, що автомобіль вже встановлений на рівному майданчику, гальмо стоянки у вас затягнуть до кінця, під задні колеса вами підставлені противідкатні упори, а потребує ремонту сторона автомобіля вивішена і встановлена ​​на надійній опорі. Для полегшення виконання процедури по заміні пильовика — зніміть переднє колесо.
  4. Далі ступичні ключем відкручується гайка кріплення підшипника маточини колеса. Відкрутивши її, вийміть з-під гайки наполегливу шайбу.
  5. Ключем на 19 мм відкручується гайка кріплення наконечника рульової тяги до поворотної цапфи, і за допомогою знімача рульова тяга від’єднується від зазначеного вузла.
  6. Після від’єднання від стійки нижньої кульової опори, вона відтягується на себе до тих пір, поки зовнішній шарнір не вийде із зачеплення з маточиною.
  7. Звільнився приводний вал витягується з коробки зміни передач і поміщається на верстак, на якому згодом і проводиться заміна пиляків.
  8. Після демонтажу двох хомутів кріплення старого пильовика, шарнір рівних кутових швидкостей знімається з валу приводу і ретельно промивається в гасі або дизпаливі. Потім в нього закладається свіжа мастило, і новий пильовик вузькою стороною надівається на вал приводу і вивертається, після чого ШРУС стикується з валом і на нього надівається широка сторона пильовика.
  9. Затягнувши на новому пильовику хомути, здійснюється подальша збірка розібраних раніше деталей у зворотній послідовності.