Як замінити ремінь ГРМ на Audi


 

Автомобілі Audi серій 80 і 100 цілком доступні в обслуговуванні та ремонті навіть при відсутності широкого набору інструментів і великих знань в області авторемонту. Наступні за ними серії А4 і А6 набагато складніше по конструкції. Заміна ременя приводу ГРМ в них теж доступна рядовому автомобілісту, але при наявності в нього певних навичок і знань.



Вам знадобиться

— ключі торцеві, шестигранні і типу TORX;
- Новий ремінь ГРМ;
- Свічковий ключ;
- Охолоджуюча рідина;
- Ємність для збору охолоджуючої рідини.

Інструкція

  1. Незалежно від моделі вашої Audi замінюйте ремінь приводу ГРМ в строки, зазначені в графіку сервісного обслуговування автомобіля. Крім того, при виявленні ознак зносу, механічних ушкоджень негайно змініть ремінь.
  2. При огляді ременя не перекручуйте його і не згинайте під гострими кутами. Чи не провертати коленвал, взявшись за розподільні вали і зубчасті шківи ременя, а також у невідповідному напрямку. Після зняття ремінного приводу уникайте випадкового повертання колінчастого або розподільного валів.
  3. Підготуйте новий ремінь. Він не повинен мати слідів бруду і мастила. Також не скручуйте його і не стискаючи під гострими кутами. При установці ненового ременя обов’язково дотримуйтесь напрямок його обертання — воно має залишитися незмінним.
  4. Загальмуєте автомобіль стоянковим гальмом і вимкніть негативний дріт від клеми акумулятора. Виверніть свічки запалювання. Із системи охолодження злийте всю рідину в заздалегідь приготовлену ємність. Зніміть приводні ремені допоміжних систем автомобіля. Потім зніміть вентилятор радіатора разом з його кронштейном. Також демонтуйте корпус термостата.
  5. Відгвинтивши болт кріплення, зніміть шків коленвала. Потім зніміть обидві кришки ремінного приводу. Провертаючи коленвал за годинниковою стрілкою, установіть поршень першого циліндра у ВМТ. У цьому положенні настановні мітки коленвала і маховика повинні сполучитися. Зніміть шайбу зубчастого шківа коленвала. Послабивши болт, відтягніть натяжна ролик від ременя і закріпіть його в цьому положенні, знову затягнувши болт. Зніміть ремінь і огляньте стан роликів. Виявивши на них дефекти, замініть їх новими.
  6. Перед установкою нового ременя переконайтеся в тому, що настановні мітки не змістилися. Надягання нового ременя почніть зі шківа распредвала і далі — за годинниковою стрілкою. Після того як новий ремінь буде надітий, повторно переконаєтеся в правильному положенні настановних міток. У випадку, якщо ці мітки змістилися з первинних положень, повторіть процедуру надягання ременя спочатку. Поверніть коленвал за годинниковою стрілкою так, щоб мітка S на шківі випускного распредвала сполучилася з рискою.
  7. Встановивши натяжна ролик на своє місце, затягніть його кріпильний болт моментом 37-52 Нм. Перевірте прогин нового ременя. При натисканні на його верхнє плече із зусиллям 10 кГс його прогин повинен бути в районі 7,5-8,5 мм. Встановіть назад всі демонтовані компоненти в порядку, зворотному зняттю. Болти шківів коленвала затягуйте із зусиллям 12-17 Нм. Заправте систему охолодження, вверніть свічки запалювання, підключіть негативний дріт АКБ.