Як замінити ремінь ГРМ на ВАЗ 2115

Як замінити ремінь ГРМ на ВАЗ 2115

Ремінь ГРМ необхідно міняти через 50-60 тисяч км пробігу автомобіля. Якщо заміну не виконати вчасно, то це може згубно позначитися на роботі двигуна і нанести ушкодження машині, а вартість ремонту буде непорівнянна з невеликою ціною на сам ремінь. Обрив супроводжується глухим звуком, після чого двигун перестає працювати.

Вам знадобиться

- Новий ремінь ГРМ;
- Набір автомобільних ключів.

Інструкція

  1. Придбайте новий ремінь ГРМ, але не купуйте дешеві моделі. Незважаючи на те, що термін служби у таких ременів може бути великим, на практиці передбачити, коли буде обрив, неможливо.
  2. Зніміть захисний кожух ременя, прикручений за допомогою трьох болтів, два з яких знаходяться ззаду, а один — збоку. Не забудьте поставити машину на ручне гальмо. Послабте болти правого колеса, Поддомкратьте авто і зніміть колесо.
  3. Відкрутіть два самореза для кріплення правого бризковика. Якщо є бажання, то можете зняти захист картера і зняти бризговики цілком. Вам відкриється доступ до шківа проводу генератора.
  4. Приберіть ремінь приводу генератора, послабивши кріплення у верхній його частині. Будьте обережні — не зашкодите обмотки.
  5. Послабте кріплення датчика для оборотів коленвала, який розташований впритул до приводу генератора. Відсуньте датчик на пару сантиметрів. Необхідності знімати його немає.
  6. Вийміть заглушку над маховиком і зафіксуйте його. Найкраще це зробити за допомогою ріжкового ключа на 13. Також відкрутите болт шківа привода генератора на коленвале. Для цього можна скористатися балонним ключем. Зніміть ремінь з-під шківа — більше нічого розбирати не доведеться.
  7. Потягніть за інсталяційний вусик і крутите шків проти годинникової стрілки до його зупинки. Виставте зубчастий шкіф міткою вгору, ввернув болт кріплення і обертаючи коленвал за годинниковою стрілкою. Мітку лючки над маховиком сумістите з покажчиком двигуна. Зафіксуйте маховик за допомогою гайкового ключа або викрутки.
  8. Послабте кріплення у натяжного ролика й поверніть його в положення, коли ремінь натягнуть найменше. Одягніть ремінь ГРМ на шківи та помпи коленвала. Заведіть ремінь під ролик, натягніть його руками і надіньте на шків распредвала.
  9. Почніть повертати ролик проти годинникової стрілки і поступово натягуйте ремінь. Правий його ділянку закручуйте пальцями на 90 градусів. Закріпіть ролик.
  10. Проверніть коленвал на 2 обороти вперед; мітки на шівах і распредвалах повинні повернутися в початкове положення. Якщо цього не відбулося, повторіть установку ременя.

Корисні поради

Періодично перевіряйте стан ременя або возите з собою запасний.