Як заміряти струм витоку


 

Струм витоку — це струм втрати акумуляторної батареї чи іншої енергетичної установки. Виникає він через зниження опору ізоляції електричної ланцюга. Причому сама ізоляція може залишатися непошкодженою. Для забезпечення нормальної продуктивності акумулятора, необхідно вчасно виявляти, заміряти і усувати струм витоку.


Інструкція

  1. Відключіть усі споживачі енергії в автомобілі: автомагнітолу, сигналізацію, лампочки всередині салону, підсвічування дверей і багажника — загалом все, що може впливати на вимірювання.
      
  2. Візьміть амперметр або мультиметр, поставлений в режим амперметра, встановіть шкалу вимірювання на розподіл 10 А.
  3. Вимкніть «плюсову» клему акумулятора, підключіть в розрив ланцюга вимірювальний прилад, щоб його плюсової провід йшов на акумуляторну батарею, а мінусовій — до контактної клеми вашого авто. Почекайте близько 5 хвилин, перш ніж почати вимірювання. Електроніка деяких автомобілів продовжує функціонувати після відключення протягом декількох хвилин.
      
  4. Поверніть ключ запалення в положення «0». Вимірювальний прилад не повинен показувати наявність проходить струму. При виникненні струмів на приладі перевірте контактні ланцюга генератора і стартера.
  5. Поверніть ключ запалення в положення «стоянка». Вимірювальний прилад повинен показувати незначні струми в ланцюзі до 0,1 А. Якщо струми перевищують це значення, перевірте ланцюга живлення додаткових приладів авто: освітлення салону, прикурювач, аудіосистема і т.д. Для цього слід по черзі виймати запобіжники з відповідних приладів до зникнення струмів витоку.
      
  6. Встановіть ключ запалювання в режим «1», але не включайте двигун. Вимірювальний прилад повинен показувати значення струмів в межах 1-2 А. Якщо значення струму значно перевищують цей показник, перевірте всі ланцюги автомобіля, по черзі відключаючи їх, заміряючи струм, звіряючи з потрібними значеннями, які вказані в технічній документації на автомобіль.
      
  7. Причиною витоку струму можуть стати банальне пошкодження ізоляції або окислилися контакти. У будь-якому випадку, перш за все, необхідно перевірити справність акумуляторної батареї.
      

Зверніть увагу

Існує межа витоку акумуляторної батареї 0,02-0,04 А, який не впливає на процес роботи двигуна. Однак при більш високих значеннях виникає небезпека сильної розрядки акумулятора.