Як завести літак

Як завести літак

Багатьох хлопців з дитинства привертає неосяжне небо. Змужнівши, одні здійснює свою мрію, літаючи на надзвукових лайнерах. А комусь більше до душі легкомоторний двомісний літак АН-2, ласкаво іменований «Аннушка». Цей трудяга свого часу піднімав с / х країни, за що отримав ще одну назву — «кукурузник». Нескладний в управлінні, він гостинно відчинить свою кабіну навіть малодосвідченому пілотові. Для успішного польоту необхідно грамотно завести літак.

Вам знадобиться

- Літак АН-2.

Інструкція

  1. Підготуйте двигун літака АН-2 до запуску. Якщо температура навколишнього повітря нижче +5 ° С, прогрійте двигун до t ° головок циліндрів +30 ° С. А температура вхідного масла повинна бути не менше +15 ° С. Рукою перевірте легкість провертання гвинта.

    Підігрійте циліндричну групу гвинта при прогріванні двигуна, якщо температура за бортом до -25 ° С. При більшому морозі підведіть до втулки гвинта рукав від підігрівача.
  2. Перевірте працездатність аеродромного джерела електроенергії перед тим, як запустити двигун. Переконайтеся, що светосигнализатори горить, а напруга бортової мережі літака становить 24-28,5 В (при кнопці вимикача «Бортовий акумулятор»).
  3. Проведіть підготовку до запуску двигуна і безпосередній запуск двигуна, при відсутності джерела електроенергії на аеродромі, від акумуляторної батареї бортовий. У бортову мережу літака її дозволите знаходяться на центральному пульті вимикачем з написом «Б / акумулятор».
  4. Закрийте стулки капота при мінусовій температурі повітря. Для цього знаходиться на центральному пульті нажимной перемикач «Стулки капота» перемістіть на себе.
  5. Закрийте стулки маслорадиатора, перемістивши на себе відповідний нажимной перемикач, розташований також на центральному пульті. Контролюйте положення стулок по індикатору, що знаходиться попереду важелів управління двигуном.

    Встановіть у положення «Вимкнено» важіль керування підігрівом надходить в карбюратор повітря — повністю на себе.
  6. Переведіть важіль керування регулятором гвинта повністю вперед, в положення «Малий крок».

    Встановіть крайній ліворуч важіль управління висотним автоматичним коректором карбюратора («Висотний коректор») в положення максимального збагачення і опломбують його.
  7. Відведіть повністю від себе важіль стоп-крана. А важіль управління пилефільтром встановіть в положення «Вимкнено». Бензиновий 4-ходовий кран встановіть в середнє положення. Це означатиме одночасне включення обох груп баків.
  8. Створіть ручним насосом тиск бензину (0,2-0,25 кгс/см2) перед карбюратором. Спочатку дуже повільно, щоб з клапана нагнітача паливо не випливало. При досягненні тиску 0,1 кгс/см2 в системі темп роботи можете прискорити.
  9. Перевірте надійність комбінованого клапана нагнітача, різко перемістивши 2-3 рази до упору важіль управління двигуном. Для запобігання гідравлічного удару провертати при вимкненому запаленні на 4-6 оборотів повітряний гвинт перед кожним запуском. Перевірте пожежну сигналізацію.

    Після виконання вищепереліченого запустіть і прогрійте двигун. Літак готовий до зльоту.