Як завести машину з автоматом

Як завести машину з автоматом

Про принади автомобіля з автоматичною коробкою передач можна розмовляти вічно, але коли мова заходить про сів акумуляторі, її переваги перед іншими машинами, здається, відразу відходять на другий план. Щоб завести автомобіль з АКП потрібно знати деякі тонкощі, щоб не зламати свою «улюбленицю».

Вам знадобиться

Пуско-зарядний пристрій, проводи для прикурювання, буксирувальний трос, еластичний ремінь, набір накидних і торцевих ключів, проста та хрестова викрутки, один з тих хто захоплювався вашою машиною напередодні.

Інструкція

  1. Як завести машину з автоматом
    Найдієвішим і розумним способом завести машину обладнану автоматичною коробкою передач з сів акумулятором є так звана «прікурка». Для чого вам знадобитися автомобіль-донор із справним акумулятором і дроти для прикурювання. Машину-донора слід розмістити так, щоб місця розташування акумуляторів вашої машини і донора перебували якомога ближче. З’єднуємо проводами висновки акумуляторів обох автомобілів згідно полярності, заводимо двигун донора і чекаємо кілька хвилин, щоб акумулятор вашої машини міг трохи підзарядитися. Після успішного запуску знімаємо дроти. Можна їхати.
  2. Як завести машину з автоматом
    Різновидом запуску машини методом «прикурювання» можна вважати запуск від пуско-зарядного пристрою. Якщо у вас або у вашого знайомого такий пристрій є, ви точно заведете двигун, додатково для цього знадобиться доступ до розетки мережі в 220 вольт. Підключіть висновки зарядного пристрою до клем акумулятора, потім включіть прилад у мережу. Зачекайте кілька хвилин, тепер можна заводити. Вам пощастило ще більше якщо пуско-зарядний пристрій є автономним, по суті переносним акумулятором. З його допомогою можна запустити двигун при відсутності доступу до мережі змінного струму.
  3. Як завести машину з автоматом
    Якщо нічого з перерахованого по близькості не виявилося, можна завести двигун механічним способом. На двигуні з боку протилежної коробці передач перебувають шківи приводу допоміжних агрегатів (генератор, кондиціонер, насос гідропідсилювача керма і т.д.), що приводяться ременями. Якщо ременів декілька і крайній не приводить у рух генератор, тоді сміливо знімаємо його. Беремо еластичний ремінь і щільно намотуємо його на шків колінчастого вала двигуна. Коробку передач переводимо в положення «паркінг», включаємо запалювання. Щоб розкрутити двигун знадобиться зусилля, можливо, навіть не однієї людини, але результат порадує.
  4. Як завести машину з автоматом
    Якщо ж ремінь все-таки один, і він приводить у рух ротор генератора, залишається завести машину з «штовхача». Для цього за допомогою буксирного троса причіпляє машину до тянущей машині, селектор автомата переводимо в положення «N», розганяємо автомобіль до 30 км / год і рухаємося з такою швидкістю дві хвилини. Потім переводимо селектор коробки передач в положення «2», після запуску двигуна переведіть селектор автомата в положення «N» і подайте сигнал для зупинки водієві тягне автомобіля.

Зверніть увагу

При запуску двигуна від донора будьте акуратні з підключеним плюсовим проводом, при попаданні на корпус авто відбудеться коротке замикання, яке може привести до виходу з ладу електроніки машини.

При роботі в підкапотному просторі машини надіньте рукавички й рукави верхнього одягу заправте в них.

При заведенні з «штовхача» після першої невдалої спроби почекайте хвилин п’ятнадцять, щоб охолола коробка передач, після чого заведення можна повторити. Третю спробу робити не рекомендується.

Корисні поради

При підключенні проводів до машин, двигуни повинні бути заглушені. Спочатку з’єднують плюс машини донора з плюсом заводяться машини, потім мінус. Мінус на заводяться машині краще підключити на корпус двигуна.

Від’єднують проводу також по одному: мінус, потім плюс, спочатку від донора, потім від заводяться машини.

Ремінь намотуваний на шків двигуна повинен бути достатньої довжини, щоб вистачило зробити 3-4 витка навколо шківа.