Як збільшити іскру

Як збільшити іскру

Машини з приводом на задні колеса виробництва Волзького автозаводу досі випускаються з контактною системою запалення, незважаючи на те, що вона давно застаріла. Проте російським автопромом в кінці 90-их років минулого століття було налагоджено виробництво безконтактної системи запалювання. Правда, подібними системами обладналися автомобілі, призначені виключно для експорту з країни.

Вам знадобиться

- Обладнання для безконтактної системи запалювання — 1 компл.,
- Викрутка.

Інструкція

  1. Установка вищеназваної системи в автомобілі сприяє утворенню більш потужного іскрового розряду на контактах свічки запалювання завдяки підвищеному напрузі (до 24 кВ), що проходить у вторинній обмотці котушки індуктивності.
  2. Щоб здійснити модернізацію контактної системи запалювання необхідно придбати комплект, у складі якого є: котушка індуктивності 27.3705, датчик-розподільник (Холла), комутатор 3620.3734, палять електропроводки, високовольтні дроти, свічки запалювання А17ДВР або їх аналоги.
  3. Переобладнання забирає в автомобіліста, що має невеликий досвід виконання подібних робіт з електрообладнанням, трохи більше однієї години.
  4. В першу чергу встановлюється котушка запалювання, оптимальним місцем для її розміщення є лівий бризговики моторного відсіку. За допомогою двох саморізів вона закріплюється в зазначеному місці.
  5. Далі, встановивши коленвал по мітках моменту запалювання, що відповідає такту стиснення в четвертому циліндрі, старий «бігунок» замінюється датчиком Холла, і на кришці переривника-розподільника переставляються високовольтні дроти.
  6. Потім на двигуні в головці блоку циліндрів проводиться заміна свічок запалювання. На їх контактах попередньо встановлюється зазор, рівний 0,8 мм.
  7. У ході останнього етапу переобладнання встановлюється нова котушка індуктивності і до всіх елементів безконтактної системи запалювання приєднується джгут електропроводки з придбаного комплекту.
  8. Надівши кришку переривника-розподільника, за допомогою стробоскопа виставляється правильний кут випередження запалювання, після чого автомобіль готовий до подальшої експлуатації.