Як збільшити обороти двигуна

Як збільшити обороти двигуна

Конструкторам автопрому, які розробляють двигуни внутрішнього згоряння, в ході своєї діяльності необхідно враховувати технічні вимоги різних міністерств і відомств і знаходити компроміс між потужністю, моторесурсом, вартістю та екологією. Задачу, чесно кажучи, легкою не назвеш.

Вам знадобиться

- Новий распредвал,
- Регульована шестерня приводу распредвала.

Інструкція

  1. Серійне виробництво передбачає випуск автомобілів бюджетної комплектації з двигунами номінальних параметрів. При такому положенні справ завжди знайдуться умільці, охочі доопрацювати мотор з метою «вичавити з нього по максимуму», збільшивши його потужність і частоту обертання коленвала.
  2. Одним з оптимальних варіантів форсування мотора вважається установка нового распредвала зі зміненими кулачками і регульованою шестірнею привода. Завдяки зсуву фаз газорозподілу збільшуються частота обертання колінчастого вала і потужність двигуна. Істотно ефективніше відбувається наповнення робочих циліндрів збагаченої паливної сумішшю.
  3. У зв’язку з тим, що крутний момент мотора знаходиться в прямій залежності від кількості споживаного палива, яке при згоранні надає підвищений тиск на дно поршня, встановивши тюнінговий распредвал у голівці блоку циліндрів, вирішується завдання щодо збільшення оборотів двигуна.
  4. Але вирішення зазначеного питання буде не повним в плані форсування двигуна, якщо обмежитися лише зміною конструкції газорозподільного механізму. Для повноцінного тюнінгу мотора необхідно внести зміни у всмоктуючий тракт, встановити прямоточну систему відведення відпрацьованих газів і модернізувати кривошипно-шатунний механізм.

    А потім тюнінг підвіски і гальм. Як говорить народна мудрість: «Лиха біда — початок!».