Як збільшити потужність карбюраторного двигуна ВАЗ


 

До цих пір ще на вітчизняних автострадах знаходиться досить багато автомобілів ВАЗ класичної компановки і переднього приводу з карбюраторними двигунами. Найчастіше перед автовласниками постає питання, як підвищити його потужність. Є безліч способів вирішення цієї проблеми.


Інструкція

  1. Повітряний фільтр нульового опору

    Почніть з простого: встановіть повітряний фільтр нульового опору, так званий «нулевик». Його нескладно купити на ринках автозапчастин або в інтернет-магазинах.
    Спосіб установки:
    Начините з демонтажу корпуса старого фільтру і воздуховода, що подає тепле повітря в холодну пору, трубки відводу картерних газів. Установку фільтру нульового опору зробіть згідно інструкції, що додається. Добавка 3-5 відсотків потужності вам забезпечена.

  2. Прямоточний глушник

    Встановіть прямоточний глушник. Почніть з демонтажу резонатора і старого глушника. Випускний колектор, так звані «штани», залиште. Установка не займе багато часу, хомути, підвісні гумки залишаться колишні. Діаметр труби вибирайте відповідно до своїх уподобань. Але є один мінус: шум при розгоні і скиданні газу може не сподобатися оточуючим людям, та й не виключені проблеми з інспекторами дорожньої поліції.

  3. Підвищення ступеня стиснення

    Зніміть головку блоку циліндрів, отфрезеруйте її в спеціалізованій майстерні на 0.5-1 мм, тим самим ви зменшите об’єм камери згоряння і підвищите ступінь стиснення. Отримайте надбавку в потужності на 12-15 відсотків. Врахуйте, що вам доведеться після описаної вище процедури використовувати бензин з октановим числом 95-98.

  4. Установка спортивного распредвала

    Спортивний распредвал забезпечує оптимальну подачу повноцінного заряду суміші в циліндр, що збільшує висоту підйому клапанів. Для підвищення потужності двигуна встановлюють тюнінгові кулачки, що відрізняються винятковою плавністю профілю, що забезпечує надійну роботу механізму газорозподілу. Особливістю спортивних валів є те, що їх застосування відсуває кордон детонації, особливо на малих частотах обертання коленвала.

    Існує багато видів спортивних распредвалов, призначених для різних цілей:

    — низова моментний вал для міської їзди;
    - Універсальний вал «місто — траса»;
    - Верхова вал «траса».

    Распредвал з меншим підйомом клапанів забезпечує позитивний ефект на низьких частотах обертання коленвала, тоді як распредвал з великим підйомом дозволяє підвищити потужність на високих частотах.