Як зібрати двигун Стірлінга

Як зібрати двигун Стірлінга

Двигун Стірлінга є однією з альтернатив парової машини. Свого часу він не отримав широкого розповсюдження через невисоку надійності і недостатньої ефективності. Але вже в наші дні цей оригінальний двигун знайшов застосування в холодильних установках і навіть у складі електростанцій при роботі в космосі. Зібрати діючу модель двигуна Стірлінга можна і своїми руками.

Вам знадобиться

- Лист жерсті;
- Латунна або мідна трубка;
- Паяльник;
- Припій;
- Флюс.

Інструкція

  1. Виготовте з листа жерсті два циліндри і топку. Розміри заготовок зробіть, виходячи зі своїх переваг і необхідних розмірів усього виробу. У нашому випадку ширина розгортки циліндра складає 225 мм. Із зовнішнього боку одного з циліндрів припаяйте вушка з внутрішнім діаметром близько 4 мм (вони буду грати роль підшипників).
  2. Виготовте водяну камеру. Виріжте з жерсті два гуртки по діаметру отриманого циліндра. У центрі гуртків виконайте отвори для трубки. Довжина трубки повинна становити близько 30 мм, а внутрішній діаметр — 3 мм. Закріпіть трубку за допомогою пайки всередині циліндра. При цьому дотримуйте акуратність, щоб камера вийшла герметичній (вода не повинна проходити через стінки водяної камери).
  3. З легкого дерев’яного циліндра зберіть витіснювач, щоб діаметр його був трохи менше діаметра циліндра. Висоту витискувача підберіть досвідченим шляхом. З спиці зробіть шток. Обейте з двох сторін дерев’яний циліндр кружечками з жерсті.
  4. Виконайте в центрі циліндрика отвір по діаметру штока і з натягом вставте його в шток. Останній повинен ходити по трубці камери вільно, без значного тертя. У верхній частині штока висвердлите отвір для шатуна.
  5. З обрізка мідної трубки виготовте маленький циліндр довжиною 40 мм і діаметром 20 мм. Знизу запаяти цей циліндр гуртком з латуні. Просвердлите в готовому циліндрі отвір для сполучення з першим (більшим) циліндром.
  6. Особливу увагу приділіть поршню, від якості якого залежить робота моделі двигуна. Бажано виточити його на токарному верстаті. У верхній частині поршня на шарнірі зміцните шток.
  7. Зберіть всі елементи двигуна в єдине ціле. У великій циліндр вставте поршень, підігнавши його за розмірами. Впаяти в циліндри трубку для сполучення їх один з одним. Зберіть кривошипно-шатунний механізм. Дно циліндра запаяти. Корпус двигуна визначте на топку і прикріпіть паянням. Резервуаром для охолодження буде служити жерстяна банка. Закріпіть резервуар поблизу від двигуна на дерев’яній підставці.