Як зняти корпус повітряного фільтра

Як зняти корпус повітряного фільтра

Корпус повітряного фільтра, а також безпосередньо сам фільтр необхідно знімати для того, щоб отримати доступ до деталей у моторному відсіку і при різних ушкодженнях.

Інструкція

  1. Для початку приготуйте необхідний для роботи інструмент. Вам знадобляться гайкові ключі, торцеві головки і викрутки. Після цього ослабте хомут, який зміцнює рукав до повітряного фільтру. Від’єднайте повітропідвідному рукав від патрубка фільтра.
  2. Пам’ятайте, що на патрубку і на краю рукава знаходяться мітки у вигляді трикутника, які необхідні для правильного складання. Слідкуйте за тим, щоб при подальшій збірці ці мітки збіглися. Від’єднайте хомут повітропідвідному рукава, який зміцнює його до дросельного вузла.
  3. Знімати рукав не обов’язково, проте це полегшить процес подальшої роботи. Візьміть викрутку і з її допомогою акуратно подденьте фіксатор колодки проводів, які підключаються до датчика витрати повітря. Отщелкнув утримувачі, зніміть колодку. Потягніть фільтр вгору і вийміть штифти, які встановлені на днище з гумових подушок.
  4. У передній частині корпуса фільтра зніміть гумову прокладку кронштейна. Одночасно з цим вийміть з горловини глушника шуму підвідний патрубок. Після цього акуратно підніміть фільтр і зніміть шланг вентиляції, який розташований на його корпусі. Для цього стисніть фіксатори, які кріплять шланг, і від’єднайте його.
  5. Після цього відкрутіть гайки, які кріплять корпус фільтру і зніміть пластину, розташовану всередині. Потім акуратно від’єднайте корпус повітряного фільтра. Пам’ятайте, що у гумовій прокладці корпусу часто встановлюються дистанційні втулки. Будьте уважні при знятті корпусу, щоб не впустити їх у горловину карбюратора, що призведе до серйозних пошкоджень. Видалити втулку звідти можна за допомогою магніту, попередньо закріпленого на невеликий дроті. Установку проводите в зворотній послідовності, звертаючи увагу на дефекти і усуваючи їх.