Як зняти помпу

Як зняти помпу

Практично кожен автомобіліст хоча б раз стикався із заміною насоса охолоджуючої рідини (помпа). Він приводиться в дію шківом колінчастого валу. Корпус і кришка насоса виготовляються з алюмінієвого сплаву. У кришці є підшипник, який стопориться гвинтом, встановлений валик. Підшипник дворядний, нерозбірний, без внутрішньої обойми. Досить часто проблеми виникають із зняттям і установкою насоса.

Інструкція

  1. Найчастіше при поломці насоса знімати його необов’язково. Зазвичай змінюється або ремонтується тільки кришка помпи в зборі з валиком, підшипником, крильчаткою, а також маточиною.
  2. Для початку злийте тосол, який присутній в блоці циліндрів і радіаторі. Після цього відверніть гайку натягу ременя ГРМ. Будьте обережні. Не рекомендується прикладати надмірне зусилля на гайку. Потім відверніть гайку кріплення натяжного планки до кришки помпи. Зніміть планку.
  3. Перейдіть до генератора. Необхідно послабити ремінь генератора. Для цього може знадобитися послабити нижню гайку кріплення генератора. Найкраще занавесьте радіатор газетами. Тим самим можна запобігти порізи. Справа в тому, що у генератора дуже гострі краї.
  4. Відверніть дві гайки, які кріплять нижню половину кожуха вентилятора. Зніміть нижню половину кожуха. Відверніть болт кріплення верхньої половини кожуха вентилятора. Болт закручений на кронштейні на помпі. Після цього можна знімати і верхню половину кожуха. Відверніть три болта, на яких кріпиться крильчатка вентилятора, і зніміть її. Також необхідно зняти шків привода помпи. Викрутіть чотири болта кріплення кришки помпи до її корпусу. Зніміть кронштейн кріплення кожуха вентилятора. Тепер можна вийняти кришку помпи.
  5. Збирати потрібно аналогічно, але в зворотній послідовності. Заздалегідь придбайте нову прокладку. Стару можна викинути. Найкраще прокладку саджати на герметик. Зверніть увагу, що в кожусі вентилятора є паз, який допомагає правильно зробити установку на кронштейн кріплення вентилятора. Натягніть ремінь, залийте тосол і виженете пробки.