Як зробити діагностику інжектора

Як зробити діагностику інжектора

Багато причин незадовільної роботи мотора з електронним уприскуванням пов’язані з втратою компресії в циліндрах або з проблемами в системі запалення. Якщо виміри компресії показали нормальні результати, і запалювання в нормі, тоді можна самостійно перевірити чи подається паливо в циліндри.

Вам знадобиться

- Набір ключів;
- Викрутки;
- Цифровий мультиметр;
- Лампочка на 12В з проводами;
- Допомога напарника.

Інструкція

  1. Зніміть всі високовольтні дроти запалювання з електродів свічок запалювання і виверніть одну свічку. Зробити це треба для того, щоб двигун не завівся. Відключати низьковольтний роз’єм від трамблера не треба, так як це може стати причиною того, що бензонасос не включиться. Попросіть напарника подивитися, вилітає чи паливна суміш із свічкового отвори. За командою включайте стартер на 2-3 секунди. Якщо при обертанні двигуна, з циліндра вилітає порціями паливна суміш, значить, у цей циліндр паливо подається. Перевірте всі інші циліндри.
  2. Якщо є явні ознаки, що паливо не подається в один з циліндрів, викрутити з нього свічку запалювання. Зніміть електричний роз’єм з інжектора і з допомогою мультиметра виміряйте опір інжекторної котушки. Зазвичай воно знаходиться в межах 2-12 Ом. Якщо прилад показує коротке замикання, значить, окрім заміни інжектора доведеться замінити блок управління уприскуванням.
  3. У тому випадку, якщо прилад показує обрив котушки, не буде зайвим переконатися справності цього виходу блоку управління. Заміряйте опір справного інжектора, щоб знати, на який струм розрахований вихідний каскад комп’ютера. Це потрібно, для того щоб знати, якої потужності можна підключити лампочку в роз’єм інжектора.
  4. Розрахуйте максимальний струм за законом Ома — струм = напруга / опір, приймаючи за значення напруги 6 Вольт. З цього випливає, що при опір котушки 12 Ом, струм буде 0,5 А і потужність лампочки не більше 6 Ватт. Візьміть лампочку від габаритів або від підсвічування панелі приладів, її потужність звичайно 5 Ватт, вирівняйте його контакти і вставте їх роз’єм замість інжектора. Встановіть назад зняті високовольтні дроти, підключіть справний інжектор, заведіть двигун і дивіться, як світиться лампочка. На холостих обертах вона буде мерехтіти. Додавайте оборотів, відкриваючи дросельну заслінку, лампочка буде горіти рівно, і з ростом оборотів буде збільшуватися яскравість світіння. Якщо все так і відбувається, значить, блок керування двигуном справний, потрібно тільки заміна інжектора.