Як зробити мотоцикл Дніпро


 

Багато досвідчених мотоциклісти купують «Дніпро», уже розраховуючи зробити з нього ексклюзивний апарат. Його конструкція досить проста і легко піддається різного роду переробкам. А зовнішній вигляд мотоцикла, навіть при невеликому тюнінгу, стає дуже і дуже ефектним. Навіть у порівнянні з кращими зразками зарубіжного мотопрому.


Вам знадобиться

— запасні частини та деталі від інших мотоциклів;
- Зварювальний апарат, болгарка, дриль;
- Ключі гайкові, викрутки та інший інструмент.

Інструкція

  1. Пір’я передньої вилки подовжите за допомогою вставок. Потім всю її поверхню покрийте хромом або нікелем. Для установки заднього колеса від автомобіля розрахуйте маточину і вісь так, щоб до цього ж колесу штатний диск гальма. Щоб полегшити всю конструкцію, залиште від нього тільки диск і зберіть його зі спицями.
  2. Задню частину рами переробіть під більш широке колесо: розширте маятник, замість підсідлових труб приварите інші, гнуті, діаметром 28 мм. Поверх цих труб приварите пластини-підсилювачі. Задні амортизатори поставте під нахилом — підвіска стане трохи м’якше, і зовнішній вигляд від цього тільки виграє.
  3. Щоб винести підніжки вперед і зробити їх зручними, подовжите раму на 100-150 мм і перенесіть точки кріплення двигуна назад. Сам двигун трохи поверніть в горизонтальній площині, щоб при установці широкого заднього колеса муфта карданного валу не перекошувалася.
  4. Штатні крила обріжте. Повністю не видаляйте — функція захисту від бруду повинна зберігатися. Якщо необхідно зробити більш глибокі крила, як заготовки візьміть крило коляски. Приварите до нього потрібні пластини.
  5. Зробіть новий бензобак. Для нього підберіть кілька фрагментів баків з інших мотоциклів. Вирізавши частини бака, зваріть їх встик. Для герметизації саморобного бака залийте всередину його епоксидну смолу і перекочуйте бак з боку на бік, поки епоксидка рівномірно не розтечеться і не застигне.
  6. Підстава для нового сідла виріжте з 2-мм сталі. На нього закріпите поролон за формою нового сідла. Для обтягування використовуйте цілісний шматок шкіри, щоб не вийшло псують зовнішній вигляд швів. Обробіть нове сідло клепками.
  7. Кермо зробіть «рогатим», зігнутим. Рукоятки і важелі випиляєте самостійно або придбайте аналогічні від імпортних моделей мотоциклів. Стійки для дзеркал виріжте з 8-мм сталі. Корпуси дзеркал самостійно не робіть — їх простіше придбати.
  8. Вихлопну трубу залиште одну або доповніть її другий. Щоб не гнути труби, просто зварюєте їх з фрагментів інших мотоциклів. Крім того, укоротіть правий випускний колектор, щоб ногу не обпікало жаром, що походить від нього. Шви зачистите і відполіруйте. Труби та корпусу глушників покрийте хромом. Для характерного звуку вихлопу а-ля Харлей в глушники вставте підходять автомобільні пружини.