Як зробити плиту

Як зробити плиту

Досить часто автомобілісти намагаються поєднати «не рідну» коробку передач з двигуном. Справа ця непроста. Проте все можна зробити самостійно, необращаясь в сервісний центр. В основному труднощі виникають при виготовленні перехідною плити.

Інструкція

  1. Дана технологія вимагає уважного підходу. При виготовленні допускається похибка в соті частки міліметра, інакше буде відбуватися вібрація і порушення всієї конструкції. Перехідна плита повинна мати товщину близько 15 міліметрів.
  2. Для початку виготовте центровку з наполегливим фланцем. Її потрібно буде потім вставляти в отвір в коленвалу з боку маховика. Також центровку необхідно буде прикрутити до коліна замість маховика. На центровке зробіть отвір, яким вона буде вдягатися на шлицевой первинний вал КПП.
  3. Підготуйте пластину. Виріжте її по контуру коробки або двигуна, в залежності то того у який деталі більше діаметр. Після цього можна вирізати середину пластини. Подивіться на центрові втулки або штифти, які знаходяться на двигуні і коробці. Виберете той агрегат, на якому можна центрові отвори просвердлити наскрізь.
  4. За обраному агрегату просвердлите отвори під болти кріплення. Але не свердлите центрові отвори. Розсвердлити поту під капелюшки в отворах під болти. Найкраще підібрати болти з внутрішнім шестигранником. Поту можна буде зробити меншим діаметром. Конструкція буде набагато жорсткіше.
  5. Виготовлене пристрій монтуйте до агрегату. Обов’язково переконайтеся, чи щільно прилягає пластина до агрегату. Одягніть другий агрегат через центровку і все це скріпіть між собою.
  6. Через отвори під болти в другому агрегаті просвердлите отвори під різьблення. Наріжте різьблення. Краще всього якщо отвори потрапляють в тіло протилежної агрегату. У цьому випадку потрібно просвердлити отвір і нарізати різьбу в тілі. У плиті зробити потрібно отвір під діаметр болта.
  7. Після того, як різьблення готові і болти затягнуті, можна займатися свердлінням центрових отворів.