Як зробити причіп для човна

Як зробити причіп для човна

Причепи, призначені для перевезення човнів, відносяться до категорії транспортних засобів спеціального призначення, габаритні розміри і маса яких залежать від параметрів перевезеного плавзасоби. При проектуванні і виготовленні подальшому вказаного пристрою фахівці зобов’язані також враховувати клас буксируючого автомобіля (тягача).

Вам знадобиться

- Металорізальний інструмент,
- Зварювальний апарат.

Інструкція

  1. Цілком ймовірно, відсутність бажання у туроператорів йти в ногу з часом і розробляти привабливі маршрути для любителів активного відпочинку в регіонах Росії, спровокувало мандрівників до самостійного пошуку потаємних куточків природи, куди не ступала нога людини. Улюбленими місцями автотуристів в більшості випадків стають береги річок та озер, розташованих де-небудь в лісовій глушині.
  2. По-справжньому повноцінним відпочинком в зазначених місцях без плавання по водній гладі на човні або катері назвати не виходить. Тому, рано чи пізно, але у туристів обов’язково виникає питання, пов’язане з доставкою плавзасоби на мальовничий берег.
  3. А так як універсального причепа для човнів в продажах не існує апріорі (можливий тільки підбір під конкретну промислову модель), то його доведеться виготовляти власноруч.
  4. У першу чергу, враховуючи габаритні розміри і масу човна, накидайте ескіз проекту майбутнього причепа або напівпричепа, не забуваючи при цьому, що висота завантаженого транспортного засобу не повинна перевищувати 3,8 метра, завширшки — 2,2 м, у довжину разом з тягачем — 20 м. Виходячи з розмірів плавзасоби, виконуються розрахунки, пов’язані з придбанням витратних матеріалів.
  5. Транспортну вісь з деталями підвіски, необхідно розташувати на несучої конструкції так, щоб розподіл вантажу відбувалося в співвідношеннях: 30% — ззаду, 70% — спереду. Зчіпний пристрій, бажано, купити промислового виробництва, на якому буде вказано максимальна вага буксира. Так, наприклад, якщо ваша човен важить 3 тонни, то неприпустимо обладнати транспортний засіб тягово-зчіпним механізмом, з максимальною навантаженням менше фактичної маси завантаженого буксира. «Кустарщина» може надалі обернутися серйозними наслідками у дорозі.
  6. Для виготовлення ложементів використовуйте сталеву пустотілу балку (обтягнуту брезентом), перетин якої знаходиться в прямій залежності від маси човна. Для перевезення плавзасобів невеликого водотоннажності (500-700 кг) досить буде застосування профільного металу розміром 40Х60Х8 мм. З метою полегшення навантаження в передній частині причепа встановлюється лебідка, ручне або з електроприводом.
  7. Саме виготовлення зводиться до того, що з металу нарізаються заготовки, які потім з’єднують електрозварюванням постійного струму (виконавець повинен володіти достатніми навичками такої роботи). Всі кути з’єднань посилюються сталевими косинками, товщиною не менше п’яти мм. Транспортна вісь монтується, приблизно в метрі від задньої траверси. На тязі буксира в районі зчіпного механізму приварюються дві пластини з товстого заліза (зверху і знизу). До нижньої — болтами кріпиться стоянкова опора.
  8. На заключній стадії виготовлення причепа прокладається електропроводка, і монтуються ліхтарі для світлової сигналізації.