Як зробити розбірні стійки

Як зробити розбірні стійки

Розбірні амортизатори випускають деякі фірми-виробники, такі як Kayaba, Tokico та інші. Велика перевага розбірної стійки полягає в меншій вартості ремонту цього вузла, ніж просто його заміна.

Вам знадобиться

- Набір ключів;
- Рідина для коробок-автоматів Dextron ATF;
- Ремкомплект для амортизатора;
- Газовий ключ.

Інструкція

  1. Зніміть стійку з машини. Для цього від’єднайте від неї всі шланги, проводи й при необхідності — лінки стабілізатора. За допомогою знімачів для пружин стисніть пружину і відверніть гайку, яка утримує верхню опорну чашку, потім зніміть її і витягніть пружину. Обережно розтисніть її, розкручуючи гайки знімача. Потім зніміть з штока стійки відбійник. Всі зняті деталі огляньте, можливо, деякі з них потребують заміни.
  2. За допомогою ножівки по металу обережно відпиляєте завальцованную верхню частину стійки. Ця частина не дає вискочити бронзовому вкладишу. Тому пиляйте обережно, щоб не привести в непридатність вкладиш. У той же час не треба боятися неглибоких запилом на глибину не більше 1 мм в тіло вкладиша. Також не слід пиляти амортизатор занадто високо, де вже є звуження від завальцювання, т.к. в цьому випадку ви не зможете отримати вкладиш.
  3. Відпилявши верх стійки, вилийте з неї стару робочу рідину в заздалегідь підготовлену ємність, заміряйте, скільки було рідини в амортизаторі, а потім вийміть робочий механізм, витріть деталі від робочої рідини ганчірочкою і огляньте їх. Якщо стійка підтікала під час експлуатації, значить необхідно замінити сальник штока.
  4. Замовте токарю отторцевать верхню частину стійки, нарізати там різьбу висотою 20-25 мм від верху і виготовити сталеву гайку на неї. Зверніть його увагу, щоб він зробив у гайці отвір під шток на 2 мм більше ніж його діаметр, а товщину верхньої стінки — не менше 4 мм.
  5. Промийте внутрішню частину корпусу стійки бензином, щоб виключити можливість потрапляння стружки в робочу рідину, які утворилися під час проведення механічних робіт. Не завадить помити і гайку.
  6. Зберіть стійку, залийте в неї нову робочу рідину. Для заправки стійки можна використовувати рідину для автоматичної трансмісії Dextron ATF від будь-якого виробника. Залийте трохи більше рідини, ніж було. Це компенсує втрату рідини через сальник. Замініть сальник штока і встановіть верхній вкладиш на місце. Встановіть гайку і за допомогою газового ключа затягніть її. Прокачайте стійку, рухаючи за шток вгору і вниз. Переконайтеся, що рідина не витікає з-під різьбового з’єднання і сальника.