Як зробити самому ремонт кузова

Як зробити самому ремонт кузова

Залежно від розмірів ушкоджень і загального стану кузова проводиться його часткова або повна ремонт. Частковий ремонт проводиться при гарному стані кузова, коли в ремонту потребують окремі його частини. Повний ремонт необхідний при капітальному ремонті, або коли більшість вузлів кузова мають пошкодження.

Інструкція

  1. Перед повним або частковим розбиранням для подальшого ремонту повністю вимийте кузов. Після миття ретельно огляньте кузовні вузли і деталі на предмет з’ясування їх стану і доцільності ремонту. Це необхідно, щоб не захаращувати вільні площі непридатними до ремонту деталями. Потім розберіть кузов (повністю або частково), а при необхідності — агрегати ходової частини, якщо автомобіль має несучу конструкцію кузова. Очистіть днище кузова і промийте кузов вдруге.
  2. Ефективність ремонту кузова залежить від наявності вільних площ, обладнання та інструменту. Для виробництва кузовного ремонту бажано мати мийним, вантажопідйомним і іншим обладнанням, а також механізованим інструментом.
  3. При розбиранні кузова складайте всі деталі в певному порядку, щоб уникнути захаращення і плутанини. Згодом при складанні можна буде швидко знайти необхідну деталь. Домкратом підійміть передню частину кузова і встановіть його на підставці висотою 600 мм. Ця висота забезпечує оптимальний доступ до більшості монтуються і демонтуються деталей.
  4. При необхідності демонтувати двигун висоту підйому збільште до 700 мм. Використовуючи візок потрібної вантажопідйомності, буде легко відкріпити двигун і викотити його на візку з-під автомобіля. А згодом так само легко встановити назад. Цей же спосіб можете використовувати для зняття і установки інших масивних частин автомобіля. Наприклад, заднього моста.
  5. Під час розбирання кузова проводите одночасну дефектовку деталей, розділяючи їх на придатні, негідні і підлягають ремонту. Придатні вузли та агрегати складіть в бік так, щоб вони не заважали. Непридатні утилізуйте.
  6. Деформації кузова і його деталей бувають різними. Майже у всіх випадках відновлення кузова доведеться відрізати будь-які агрегати або вузли, що заважають ремонту або зняття інших агрегатів або вузлів. При цій операції використовуйте механічний інструмент, ручну ножівку або зубило.
  7. З кузова видаліть лакофарбове покриття частково або повністю (у залежності від часткового або повного ремонту). Ще раз оціните стан кузова і його пошкодження, складіть порядок ремонту з урахуванням трудомісткості окремих ремонтних операцій.
  8. Для додання деталі первісної форми використовуйте вибивач — додаток зусилля в протилежному напрямку, ніж те, яке викликало деформацію. При вибивач використовуйте тиск або молоток, починаючи від кордонів деформованої ділянки у напрямку до його центру. Тиск створюйте за допомогою важеля або домкрата так, щоб не викликати деформацію в точках опори. Молоток беріть з дерев’яним бойком або з гумовим покриттям металевого бойка. У парі з молотком використовуйте ручну наковаленки.
  9. Рихтуванням усунете нерівності для додання ремонтованої деталі первісного вигляду. Для рихтування потрібні рихтувальні молотки (гладилки), молотки-кувалди і ковадло з гладкою поверхнею. Удари наносите легкі і часті для поступової витяжки металу. При наявності складок на ремонтованої деталі, починайте рихтування з виправлення цих складок.
  10. Для усунення опуклостей на аркушах кузовних деталей застосуєте технологію нагрівання й усадки металу. Для цього вузьким полум’ям киснево-ацетиленового пальника або зварювальним апаратом нагрійте метал в точці червоного. Остигаючи, метал стискується і поглинає опуклість. Для досягнення максимального ефекту навколо нагрівається точки викладіть мокру ганчір’я, а під час охолодження металу вистукує кордону нагрівається точки і саму точку рихтувальним молотком або киянкою. Не нагрівайте всю площу утворилася опуклості. Для цього досить вибрати кілька точок.

Зверніть увагу

При розбиранні кузова дотримуйтесь технологічну послідовність для виключення поломок і пошкодження кузовних деталей.

Корисні поради

Порядок розбирання встановлюється стосовно кожного типу кузова