Як зробити саморобний мопед

Як зробити саморобний мопед

Різноманітність мопедів, представлених сьогодні на ринку вражає. Яких конструкцій тільки не знайдеш. Але завжди знайдуться ті, хто не шукає легких шляхів і прагне зробити мопед самостійно. Найчастіше основними мотивами таких вчинків можуть бути: нестача коштів для придбання мопеда, бажання побудувати неповторну модель чи просто прагнення спробувати свої сили.

Інструкція

  1. Визначте, які деталі майбутнього мопеда будуть покупними, а які — саморобними. За винятком двигуна в блоці з коробкою передач, системи живлення і запалювання, передньої вилки, коліс, бензобака і світлотехніки все можна зробити самостійно.
  2. Спочатку виконайте ескіз майбутньої конструкції на папері або картоні. Потім перенесіть його на аркуш фанери та зробіть плазми — точний креслення в натуральну величину. Це допоможе пов’язати всі елементи мопеда і уточнити його компонування. Прив’язку елементів конструкції почніть з розміщення коліс.
  3. Визначте відстань між ними (базу). До силуету переднього колеса пристикують передню вилку, а до неї — кермо. Між колесами розташуйте силует мотора в найбільш оптимальному місці з точки зору зручності і надійності кріплення до рами. Після цього об’єднайте всі вузли рамою. При цьому уникайте зайвих деталей, дотримуйтесь простоту форм і максимальну технологічність.
  4. Почніть споруду з рами. Її необхідно зварити з труб різного діаметру. Матеріал беріть з непотрібних рам інших мотоциклів і мопедів. Вони мають належну твердість, чого не скажеш про водопровідні труби. При відсутності зварювального обладнання або навичок, зверніться в майстерню по допомогу. Задню вилку виконайте або з труб, або із сталевих смуг. З сталевого листа товщиною не менше 3 мм виріжте пластини кріплення двигуна.
  5. Перед виготовленням рами заготовте всі її складові. Для згинання труб в холодному вигляді набийте їх просіяним сухим піском, заглушіть отвори дерев’яними пробками і зігніть за допомогою найпростішого трубогиба. Його можна зробити з автомобільного домкрата і шматка рейки. До рельсу прикріпіть заготівлю товстої дротом (завтовшки не менше 5 мм), підведіть під заготівлю домкрат і ізогніте трубу, висуваючи важелем шток домкрата. Постійно контролюйте роботу з допомогою шаблону — відрізання дроту, вигнутої по контуру зображеної на плазі деталі.
  6. Задню вилку виконайте зі сталевої смуги, товщиною не менше 5 мм. У пір’ї вилки зробіть пази шириною 10 мм для осі заднього колеса. Повністю готові елементи рами скріпіть м’яким дротом і перевірте правильність виготовлення та складання. Акуратно прихопіть зварюванням у 2-3 точках на кожному стику, перевірте ще раз і зваріть остаточно. Встановіть на раму кронштейни кріплення двигуна, злегка прихопивши зварюванням. Перевірте правильність кріплення двигуна до кронштейнів і приварите остаточно.
  7. При необхідності прикріпіть до заднього колеса зірочку від будь-якого мопеда або передню веде від велосипеда. Кріплення виконайте трьома болтами М8 з гайками. Встановіть колеса в вилки, закріпіть двигун, систему живлення і запалення, бензобак, сідло, фару і ліхтарі, котушку запалювання, кікстартер, кермо і органи управління (ручку газу, важіль зчеплення, ручний або ножний перемикач передач).
  8. Не забудьте про гальма і підніжки. Гальмо встановіть спрощений, колодкового типу на задньому колесі. Його цілком вистачить для легкого мопеда. Підніжки зробіть з відрізків труб і закріпіть зварюванням. Залийте паливо в бензобак, моторне масло в коробку передач. Запалювання виберіть відповідно до інструкції. Розігнавшись до 15 км / год, перевірте надійність гальм.

Корисні поради

Якщо це ваш перший досвід будівлі саморобного транспортного засобу, використовуйте максимальну кількість покупних деталей і не ускладнюйте надмірно конструкцію майбутнього мопеда. Інакше проект може розтягнутися на довгі місяці чи роки