Як зробити снігохід своїми руками

Як зробити снігохід своїми руками

У північних регіонах Росії взимку єдиним засобом пересування є тільки снігохід. Але не всі можуть придбати фірмову модель, а окремим категоріям громадян необхідна нестандартна конструкція. І в тому, і в іншому випадку вихід — зробити снігохід своїми руками.

Вам знадобиться

- Покупні агрегати та запчастини;
- Зварювальне обладнання;
- Трубогиб

Інструкція

  1. Спочатку виконайте ескіз задуманої конструкції снігохода. При цьому передбачте дві складові частини апарату: ведену і провідну. Перша повинна складатися з полозів, рульової колонки і амортизаторів. Друга частина повинна містити силову установку, раму, привід і сидіння водія. Однак, при необхідності можете змінити конструкцію, більш пристосувавши її до виконання передбачуваних завдань.
  2. Визначте частини і агрегати снігохода, які ви не зможете зробити самостійно. Придбайте їх і приблизно прикиньте розташування агрегатів на снігоході, розміри конструкції і її окремих частин. Підходячи до компонування професійно, виготовте плазми — макет снігохода в натуральну величину з фанери або щільного картону. Зробіть макети всіх покупних частин, макет рами і зберіть з цього плазми. Після визначте розміри і розташування деталей, які передбачається виготовити самостійно.
  3. Самостійне виготовлення рами передбачає обов’язкову наявність трубогиба, зварювального обладнання та відповідних навичок. Якщо всього цього немає, замовте виготовлення рами в найближчій майстерні з попередньо намальованому кресленням. Робити раму самостійно почніть з вибору необхідних труб. Труби, зняті з мотоциклетних рам віддайте перевагу водопровідним. Спеціальні рамні труби, як правило, більш міцні.
  4. Зігніть труби на трубогиб так, як це необхідно. Перед зварюванням зберіть раму, з’єднуючи деталі точковим зварюванням. Проведіть попередню припасування елементів рами і що кріпляться до неї деталей снігохода. Це дозволить уникнути помилок в конструюванні. Остаточну зварювання проводите єдиним швом, бажано без розривів та інших огріхів. Приваріть кронштейни кріплення двигуна, полозів, колісного приводу, сидіння, рульової колонки і інших частин.
  5. Полози виготовте у вигляді двох широких лиж. Зваріть рульову колонку і закріпіть на ній полози за допомогою скоб шарнірних з’єднань. Більш складний варіант передбачає використання амортизаторів в підвісці лиж. Якщо конструкція снігохода передбачає широко розставлені передні лижі, то в якості амортизаторів більше підходять важільні від мотоцикла «Урал». Безпосередньо на кермі закріпіть органи управління від будь-якої моделі мотоцикла.
  6. На другій частині снігохода закріпіть двигун і коробку передач. Їх теж візьміть від будь-якого легкого мотоцикла. Як заднього колеса (або коліс) застосуйте покришки низького тиску самостійного виготовлення. Їх можна зробити з відповідних ободів і пневматичних камер автомобільних шин. У накачаному стані вони будуть хорошими колесами низького тиску. Для руху по пухкому снігу обов’язкові снегозацепи, розташовані по всі кола колеса (коліс).
  7. Якщо конструкція снігохода передбачає наявність одного заднього колеса, задню підвіску виконайте з мотоциклетного зразком. Для цього додатково до рами зваріть задній маятник і прикріпіть його до рами через шарнір. Використовуючи мотоциклетні амортизатори, зробіть підвіску маятника. Продумайте і встановіть ланцюгової привід від двигуна до заднього колеса. Після підгонки приводу встановіть заднє колесо.
  8. При бажанні встановити два задніх колеса, прикріпіть до задньої частини рами ведучий міст укороченого типу. Для цієї мети знайдіть задній міст від вантажного моторолера «Мураха» або самостійно укоротіть міст від легкового автомобіля. При використанні м’яких коліс низького тиску необхідність в задній підвісці частково відпадає. Використання мотоциклетних амортизаторів технічно сильно ускладнює завдання. Застосування амортизаторів автомобільного типу не зробить підвіску м’якою, оскільки вони розраховані на набагато більшу вагу, ніж снігохід.