Як зробити тюнінг на мопед

Як зробити тюнінг на мопед

Купуючи 50-кубовий мопед вперше, багато хто думає, що його можливостей їм вистачить. Але вони скоро розчаровуються і починають замислюватися про тюнінг. Але на покупку фірмових комплектів гроші є не у всіх. Як зробити тюнінг на мопед майже без затрат?

Інструкція

  1. Починаючи тюнінг мопеда, проведіть повне його технічне обслуговування. Прочистіть вихлопну трубу, повітряний фільтр, відрегулюйте карбюратор, поекспериментуйте із задньою зірочкою. Після закінчення періоду обкатки, видаліть обмежники максимальної швидкості. Для початківців вже такого «тюнінга» вистачає на цілий сезон — апарат стає помітно жвавіше.
  2. На наступному етапі встановіть на мопед фільтр нульового опору. Це трохи підвищить швидкість і поліпшить реакцію мотора на поворот ручки газу. Встановивши такий фільтр обов’язково перенастройте карбюратор. При наявності спеціального інструменту і знайомого токаря розсвердлити жиклер. Якщо нічого з перерахованого ні, спробуйте поставити в карбюратор жиклери від Солекса або Вебера. Вони підходять без переробок для більшості популярних моделей мопедів. Або придбайте потрібні в магазинах мотозапчастин.
  3. Проведіть кардинальну прочищення випускної системи. Для цього пройдіться по глушнику паяльною лампою. Скупчилися в ньому відкладення при нагріванні металевої поверхні відшаруються від неї і без праці вийдуть. При наявності зварювального апарату акуратно розріжте глушник по шву, прочистіть і знову зваріть. Це додасть мопеду бадьорості при розгоні.
  4. Перейдіть до двигуна. Якщо мопед не новий, заміряйте компресію. Значення компресії від 8 до 10 — хороший показник. Якщо це значення менше, замініть кільця. При цьому уникайте ставити низькоякісні китайські поршневі кільця. Головку циліндра і верхівку поршня відполіруйте. Також відполіруйте впускні і випускні вікна. Увага! У чотиритактним двигуні ні в якому разі не торкайтеся металевих предметів не змінюйте поліруванням клапана в місцях їх дотику з корпусом головки. Це може привести до поломки мотора при подальшій експлуатації.
  5. Займіться зірочкою на задньому колесі. При бажанні збільшити максимальну швидкість замініть її на більш маленьку, з меншою кількістю зубів. При цьому доведеться пожертвувати динамікою розгону і тягою на підйомах і під навантаженням. Щоб покращити тягу і розгін на шкоду максимальної швидкості, поставте велику зірочку, з великою кількістю зубів. Разом з виконаними роботами по двигуну, карбюратора і глушника виконаний тюнінг дозволить розвивати максимальну швидкість до 70-75 км / год