Як зробити високий кузов на УАЗ


 

Автомобілі УАЗ славляться своєю прохідністю ще з часів СРСР. Але серед їх власників знаходяться і такі, хто бажав би підвищити прохідність ще більше. І одним з найпопулярніших видів тюнінгу, спрямованих на поліпшення позашляхових якостей автомобіля, є ліфтинг кузова, доступний до виконання самостійно.



Вам знадобиться

— квадратний профіль 100х100 мм;
- Лист металу, товщиною 2-3 мм;
- 12 болтів 150х10 мм і 24 гайки з шайбами ​​для них;
- Інструменти для роботи по металу;
- Зварювальний апарат.

Інструкція

  1. В першу чергу визначте висоту, на яку будете піднімати кузов над рамою. Менше 50 мм робити безглуздо — ефект від цього буде майже непомітний. Більше 100 мм — складно через необхідність безлічі конструктивних переробок і занадто великого зсуву центру тяжіння. Отже, найбільш оптимальний вибір лежить в межах від 50 до 100 мм.
  2. Потім виготовте проставки з обраної раніше висоті ліфтингу (припустимо, що ви вибрали 100 мм). Як матеріал використовуйте металевий профіль квадратного перетину з розміром сторін в 100 мм. З цього профілю виріжте 12 заготовок, висотою 120 мм. Потім з листа металу товщиною 2-3 мм виріжте 24 квадрата з розмірами 100х100 мм. Ці квадратні заготовки приварите на відрізки профілю з їх торцевих сторін. У підсумку повинні вийти куби неправильної форми.
  3. Загалом має вийти 12 заготовок-проставок. На торцях цих проставок просвердлите наскрізні отвори діаметром 10 мм для болтів кріплення. Приготуйте 12 болтів 150х10 мм і 24 комплекту гайок і шайб до них.
  4. Приготуйте УАЗ до тюнінговим роботам: відключіть акумулятор і поставте упори під всі колеса. Відгвинтите болти кріплення радіатора до рами. Якщо УАЗ карбюраторний, від’єднайте тягу приводу карбюратора. В останню чергу відкрутите 12 болтів кріплення кузова до рами. Приведіть у готовність домкрат і підготуйте дерев’яні чурбаки-підставки.
  5. За допомогою домкрата і чурбаков підійміть кузов на необхідну висоту з урахуванням його ліфтингу. Для цього поперемінно і рівномірно піднімайте передню і задню частину позашляховика так, щоб весь процес підйому пройшов у кілька етапів. При цьому стежте, щоб кузов не змістився щодо рами, інакше потім буде дуже важко поєднати отвори кріплення кузова до рами.
  6. Встановіть самостійно виготовлені проставки, не знімаючи заводські гумові подушки, і прикріпіть кузов до рами через ці проставки, використовуючи нові болти 150х10 мм. При цьому остаточно їх не затягуйте. Опустіть кузов на раму. Після цього затягніть кожен болт остаточно і загвинтите контргайки. Всі демонтовані деталі встановіть у зворотній послідовності. При необхідності подовжити потрібні дроти і шланги.
  7. За допомогою болгарки розріжте кріплення рульової колонки до кузова навпіл. Проводку, що йде уздовж рульової колонки, укрийте від іскор, що вилітають з-під болгарки. Потім перенесіть кріплення рульової колонки в більш відповідне для нової геометрії кузова місце і приварите до торпедо.