Як зробити всюдихід

Як зробити всюдихід

У сільській місцевості велика частина автодоріг в нашій країні не має належного покриття і відносно нормальний рух по ним важко, за винятком літнього періоду. Тому той, хто стикається з подібною проблемою, проявляє інтерес до всюдихода. Простіше всього самостійно виготовити пневматичний колісний всюдихід, який володіє високою прохідністю, як по снігу, так і по водних перешкод. Недоліками таких машин є їх низька тягове зусилля при буксируванні і мала вантажопідйомність.

Інструкція

  1. За основу конструкції візьміть списаний або робочий мотоцикл «Урал». Переберіть всі його агрегати та вузли, відновіть двигун. До основної рамі мотоцикла приварите додаткову раму, один стик якої повинен розташовуватися на горизонтальному верхній ділянці рами мотоцикла в місці розташування кронштейнів амортизаторів, в районі вигину труб рами мотоцикла.
  2. Додаткова рама виготовлена ​​у вигляді дуги і труб, що утворюють міцний трикутник, розпіркою з труби і чотирма підкосами верхній частині рами.
  3. Сидіння на всюдиході не вимагають переробок і кріпляться так само, як на мотоциклі. Ручки сидінь для зручності замінені стійками з перекладинами. На кронштейні за переднім сидінням встановлена ​​каністра з маслом для двигуна. Резервний паливний бак встановлений під задньою частиною рами верхнього пояса.
  4. Основна вимога при складанні заднього моста — точність і співвісність піввісь. Отже, бугельний дуга до них приварюється вже після складання. Півосі використовуйте довгі — від автомобіля. Їх саджають в закриті підшипники і збирають в карданну трубу від автомобіля. Це забезпечить кожній півосі надійне обертання в чотирьох підшипниках.
  5. Праву і ліву половини моста стикуються в шліцьових втулках, які встановлені всередині веденої зірочки. Шліци необхідно дорізати і виточити по ним шліцьові втулки для зірочки.
  6. Задній міст закріпіть на рамі за допомогою болтів хомутами. Поєднайте поздовжні осі веденої і ведучої зірочок на задньому мосту і приварите обмежують елементи, що заважають пересуванню моста при великих навантаженнях.
  7. Пневмокамери використовуйте від тракторного причепа. Диски коліс від автомобіля кріпляться до ступиці зварюванням. При установці колеса поверх камери на диск надівається покришка, виготовлена ​​з такої ж камери до фланця і гальмівного барабану. В результаті, при гальмуванні механізм утримується стопором, надітим на вісь і закріпленим гвинтами.
  8. Редуктор головної передачі залишається без змін. Встановіть щиток для захисту від вітру. Подовжите кермо для зручності, встановіть фари, стоп-сигнали, покажчики повороту, габаритні вогні.